Responsável por 8,6% de todos os 229.948 veículos emplacados no Brasil em julho – no mês anterior este percentual havia sido de quase 10% -, o segmento de sedãs registrou nova retração de acordo com a Fenabrave. Foram 19.836 unidades das cinco categorias somadas, quase 21% a menos do que há um ano (25.063). Em relação a junho (19.575), a evolução foi bastante discreta (+1,3%).
Na faixa de maior volume, o VW Virtus (3.863) liderou pelo 2º mês seguido e pela 3ª vez em 2025 graças ao seu melhor desempenho desde dezembro de 2019 (4.069). Com a forte retração do Onix Plus (3.108, -36%), a diferença a favor do Chevrolet no acumulado do ano agora é de pouco mais de 3,6 mil unidades. Vale destacar que a versão recém-reestilizada do modelo da GM pode ser um possível trunfo na briga pela posição de honra até dezembro.
Chevrolet Onix Plus teve forte retração (3.108, -36%)
Sedãs Compactos | |||||||||
POS. | MODELO | TOTAL 2025 | JUL/25 | JUN/25 | JUL/24 | % JUL 25 | % JUN 25 | VARIAÇÃO JUL/JUN | VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º | VW VIRTUS | 21036 | 3863 | 3719 | 2906 | 27,53% | 26,76% | 3,87% | 32,93% |
2º | CHEVROLET ONIX PLUS | 24667 | 3108 | 3494 | 4864 | 22,15% | 25,14% | -11,05% | -36,10% |
3º | HYUNDAI HB20S | 17569 | 2638 | 2241 | 3048 | 18,80% | 16,12% | 17,72% | -13,45% |
4º | FIAT CRONOS | 16446 | 1894 | 1919 | 2603 | 13,50% | 13,81% | -1,30% | -27,24% |
5º | HONDA CITY | 9928 | 1565 | 1453 | 1701 | 11,15% | 10,45% | 7,71% | -8,00% |
6º | NISSAN VERSA | 6297 | 930 | 949 | 1327 | 6,63% | 6,83% | -2,00% | -29,92% |
7º | TOYOTA YARIS SEDAN | 3942 | 31 | 122 | 2291 | 0,22% | 0,88% | -74,59% | -98,65% |
8º | VW VOYAGE | 5 | 1 | 1 | 1 | 0,01% | 0,01% | 0,00% | 0,00% |
|
| 99890 | 14030 | 13898 | 18741 | 100,00% | 100,00% | 0,95% | -25,14% |
Hyundai HB20S (2.638) abriu vantagem em relação ao Cronos (1.894) no acumulado do ano
Foto de: Thiago Moreno
Da 2ª posição em diante, nenhum modelo teve evolução nas vendas. Líder em maio, o Hyundai HB20S (2.638) abriu vantagem em relação ao Cronos (1.894) no acumulado do ano – o Fiat, vale ressaltar, completou seis meses seguidos abaixo dos 3 mil emplacamentos. Fechando o top 5, o Honda City foi o preferido por 1.565 consumidores.
Sedãs Médios | |||||||||
POS. | MODELO | TOTAL 2025 | JUL/25 | JUN/25 | JUL/24 | % JUL 25 | % JUN 25 | VARIAÇÃO JUL/JUN | VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º | TOYOTA COROLLA | 21570 | 3170 | 3004 | 3498 | 67,33% | 64,59% | 5,53% | -9,38% |
2º | BYD KING | 7219 | 964 | 797 | 592 | 20,48% | 17,14% | 20,95% | 62,84% |
3º | NISSAN SENTRA | 2916 | 401 | 524 | 724 | 8,52% | 11,27% | -23,47% | -44,61% |
4º | CAOA CHERY ARRIZO 6 | 1116 | 126 | 269 | 1 | 2,68% | 5,78% | -53,16% | 12500,00% |
5º | HONDA CIVIC | 999 | 22 | 31 | 146 | 0,47% | 0,67% | -29,03% | -84,93% |
6º | VW JETTA | 474 | 14 | 23 | 245 | 0,30% | 0,49% | -39,13% | -94,29% |
7º | GAC AION ES | 11 | 9 | 2 | 0 | 0,19% | 0,04% | 350,00% | – |
8º | CHEVROLET CRUZE | 5 | 1 | 0 | 27 | 0,02% | 0,00% | – | -96,30% |
9º | JAC E-J7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0,02% | 0,02% | 0,00% | 0,00% |
|
| 34312 | 4708 | 4651 | 5234 | 100,00% | 100,00% | 1,23% | -10,05% |
Toyota Corolla (3.170) perdeu quase 10% dos compradores de 2024
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Dono de mais de 2/3 das vendas entre os sedãs médios, o líder Toyota Corolla (3.170) perdeu quase 10% dos compradores de 2024. Com uma 2ª posição no acumulado cada vez mais consolidada, o BYD King (964) avançou mais de 60% nos últimos doze meses. Em seu 2º mês no mercado, o chinês GAC Aion S emplacou apenas 9 unidades.
Sedãs Grandes | |||||||||
POS. | MODELO | TOTAL 2025 | JUL/25 | JUN/25 | JUL/24 | % JUL 25 | % JUN 25 | VARIAÇÃO JUL/JUN | VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º | HONDA ACCORD | 161 | 18 | 17 | 11 | 94,74% | 100,00% | 5,88% | 63,64% |
2º | VW PASSAT | 3 | 1 | 0 | 0 | 5,26% | 0,00% | – | – |
|
| 164 | 19 | 17 | 11 | 100,00% | 100,00% | 11,76% | 72,73% |
Série 3 (387) completou 71 meses seguidos no topo entre os médios premium
Foto de: BMW
Com 87 unidades a mais do que o BYD Seal (300), o BMW Série 3 (387) completou 71 meses seguidos no topo entre os médios premium. Terceiro, o Mercedes-Benz Classe C (133) segue distante da briga, com queda de quase 40% frente a 2024. Já com nova geração lançada na Europa, o “velho” Mercedes-Benz CLA (98) ainda mostra algum fôlego por aqui.
Sedãs Médios Premium | |||||||||
POS. | MODELO | TOTAL 2025 | JUL/25 | JUN/25 | JUL/24 | % JUL 25 | % JUN 25 | VARIAÇÃO JUL/JUN | VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º | BMW SÉRIE 3 | 2485 | 387 | 351 | 401 | 39,17% | 37,90% | 10,26% | -3,49% |
2º | BYD SEAL | 1717 | 300 | 322 | 221 | 30,36% | 34,77% | -6,83% | 35,75% |
3º | MERCEDES-BENZ CLASSE C | 801 | 133 | 119 | 220 | 13,46% | 12,85% | 11,76% | -39,55% |
4º | MERCEDES-BENZ CLA 200 | 396 | 98 | 78 | 63 | 9,92% | 8,42% | 25,64% | 55,56% |
5º | AUDI A3 SEDAN | 320 | 56 | 44 | 30 | 5,67% | 4,75% | 27,27% | 86,67% |
6º | AUDI A5 | 121 | 7 | 5 | 35 | 0,71% | 0,54% | 40,00% | -80,00% |
7º | BMW I4 | 32 | 6 | 1 | 16 | 0,61% | 0,11% | 500,00% | -62,50% |
8º | AUDI A4 | 103 | 1 | 6 | 12 | 0,10% | 0,65% | -83,33% | -91,67% |
|
| 5975 | 988 | 926 | 998 | 100,00% | 100,00% | 6,70% | -1,00% |
Entre os mais sofisticados, Porsche Panamera (37) chegou ao 7º mês seguido sem qualquer concorrência direta
Foto de: Porsche
Já entre os modelos mais sofisticados, o Porsche Panamera (37) chegou ao 7º mês seguido sem qualquer concorrência direta. Vice em abril e maio, o Lexus ES (15) retomou a posição em julho, com o BMW Série 5 (11) completando o pódio com queda de mais de 66%. Três modelos elétricos – Zeekr 001 (8), Audi A6 e-tron (5) e BMW i5 (5) vieram na sequência.
Sedãs Grandes Premium | |||||||||
POS. | MODELO | TOTAL 2025 | JUL/25 | JUN/25 | JUL/24 | % JUL 25 | % JUN 25 | VARIAÇÃO JUL/JUN | VARIAÇÃO 2025/2024 |
1º | PORSCHE PANAMERA | 260 | 37 | 30 | 16 | 40,66% | 36,14% | 23,33% | 131,25% |
2º | LEXUS ES | 95 | 15 | 10 | 10 | 16,48% | 12,05% | 50,00% | 50,00% |
3º | BMW SÉRIE 5 | 100 | 11 | 16 | 33 | 12,09% | 19,28% | -31,25% | -66,67% |
4º | ZEEKR 001 | 105 | 8 | 10 | 0 | 8,79% | 12,05% | -20,00% | – |
5º | AUDI A6 E-TRON | 5 | 5 | 0 | 0 | 5,49% | 0,00% | – | – |
6º | BMW I5 | 22 | 5 | 4 | 5 | 5,49% | 4,82% | 25,00% | 0,00% |
7º | BMW I7 | 17 | 3 | 3 | 4 | 3,30% | 3,61% | 0,00% | -25,00% |
8º | PORSCHE TAYCAN | 35 | 3 | 1 | 4 | 3,30% | 1,20% | 200,00% | -25,00% |
9º | MERCEDES-BENZ CLASSE E | 65 | 2 | 8 | 2 | 2,20% | 9,64% | -75,00% | 0,00% |
10º | BYD HAN | 3 | 1 | 0 | 4 | 1,10% | 0,00% | – | -75,00% |
11º | MERCEDES-BENZ EQS | 3 | 1 | 1 | 1 | 1,10% | 1,20% | 0,00% | 0,00% |
|
| 710 | 91 | 83 | 79 | 100,00% | 100,00% | 9,64% | 15,19% |
Fonte: Fenabrave
