A Stellantis passou por mudanças profundas no último ano. A montadora voltou a oferecer o V8 Hemi na Ram 1500, descontinuou os híbridos plug-in de Chrysler e Jeep e cancelou a picape elétrica da Ram antes mesmo de ela chegar ao mercado. Agora, a empresa está ressuscitando — e mantendo — motores a diesel na Europa.
A montadora disse à Reuters: “Decidimos manter os motores a diesel em nosso portfólio de produtos — e, em alguns casos, ampliar nossa oferta de motorização”. A Stellantis afirmou que faz isso porque “estamos focados na demanda dos clientes”.
Foto: Alfa Romeo
De acordo com o relatório, a Stellantis vem retomando discretamente essa motorização em pelo menos sete modelos europeus desde o fim de 2025, mesmo com as vendas de diesel em queda na década desde o escândalo Dieselgate, da Volkswagen. Em 2025, os diesels responderam por apenas 7,7% das vendas de carros novos no continente.
A publicação informou que modelos da Opel, Peugeot e Citroën estão voltando a ter opções a diesel. A montadora também disse que continuará produzindo versões a diesel do DS 7 e dos Alfa Romeo Tonale, Giulia e Stelvio, “em resposta à demanda sustentada dos clientes”.
No Brasil, a empresa renovou sua linha a diesel com o novo 2.2 turbodiesel, usado no Jeep Commander, Ram Rampage e Dakota e Fiat Titano e Toro, com produção em breve na Argentina para aumento de demanda e produção com as novas picapes médias. É um dos motores mais modernos da empresa em nosso mercado, com bom desempenho e consumo.