Com o fim da oferta de sua versão elétrica E-Tech, a continuação da versão a combustão do Kwid ficou em aberto. Afinal, cada vez mais focado em vendas diretas, o pequeno já não ganha novidades há tempos. A Renault, no entanto, continua firme e forte com seus planos para ele e, segundo o portal Autonews_India, sua versão reestilizada já tem até data para chegar.
No visual, os flagras feitos no país indicam modificações bem próximas às da versão elétrica, mas com óbvias adaptações para continuar sendo um carro a combustão. Dentre elas, a grade dianteira passa a ser inteiriça, sem a abertura para carregamento, mas com o visual inspirado nos Renault europeus, como os novos Megane e Captur oferecidos no Velho Continente.
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Fonte: Reprodução
A traseira também muda bastante. Com o facelift, o carro passa a contar com uma barra plástica que liga as lanternas, que continuam nos cantos, mas com novo formato e nova grafia interna. Ele também perdeu o jeito de SUV em miniatura, parecendo mais com um hatch de fato.
O grande destaque, no entanto, deve ficar para o interior. Bem mais próximo – ao menos visualmente – do Kardian e do Boreal, o novo layout interno ficou mais tecnológico, com painel de instrumentos de até 7”. Do Boreal, o Kwid ganha o volante, muito mais anatômico do que o anterior, mas sem revestimento de couro.
Para manter o valor baixo, é claro, ele manterá alguns vícios do velho Kwid, caso dos plásticos duros por todo o interior, bem como bancos com encostos de cabeça fixos e sem regulagem de altura, enquanto o traseiro permanece sem ser bipartido.
Quem não muda é a motorização, mantendo as opções focadas principalmente no motor 1.0 de três cilindros já usado hoje tanto aqui quanto lá. Na Índia, o Kwid rende até 68 cv e 9,3 kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de cinco marchas ou a um automatizado de embreagem única. De qualquer forma, a chegada do modelo reestilizado deve ocorrer logo no início de julho, no dia 9, quando também serão revelados mais detalhes sobre equipamentos e preços do modelo.
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Fonte: @kaiquegiovanni via Facebook
Brasil terá modelo diferente
Por aqui, no entanto, o Kwid mudará menos para sua linha atualizada. Em fevereiro deste ano, um leitor do Motor1.com Brasil avistou pelas ruas de São Paulo um protótipo do hatch com poucos disfarces e também mudanças leves. O flagra de Kaique Giovanni revela que a traseira permanece quase idêntica à do hatch vendido desde meados da década passada, ainda que a região dos emblemas e das lanternas esteja camuflada.
Outra grande novidade para o Kwid 2027 deverá ser o fim da antena enorme na parte dianteira do teto, que acabou virando meme na internet, em uma trend na qual os usuários gravavam vídeos saindo pelas ruas e procurando Kwids para praticar a brincadeira “Kwid no asfalto, antena para o alto”, o que enfureceu alguns donos. Agora, o modelo adotará uma antena do tipo barbatana, menor e mais discreta.
Foto de: @kaiquegiovanni via Facebook
Nas laterais também parece haver poucas novidades, já que o Kwid não adotou as novas molduras das caixas de roda do elétrico E-Tech. O protótipo, entretanto, parece portar novas rodas de liga leve, mantendo o atual tamanho de 14″ e a furação para três parafusos.
Por fim, a frente também parece muito com a atual, ainda que conte com mais camuflagem do que a traseira. Nossa aposta, no momento, é que ela ganhará apenas o novo logo da Renault, que estreou por aqui com o Kardian, em 2024.
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Fonte: Motor1.com
CEO da marca prometeu renovação em 2026
Lembramos que durante o anúncio de investimento de R$ 3,8 bi no Brasil, feito em novembro de 2025, o grupo Renault-Geely deu algumas dicas do que esperar para os próximos anos na linha vendida por aqui.
Uma delas, do lado Renault, é a renovação de um modelo local. Tudo indica que ele será o Kwid a combustão, deixando o atual Duster para um segundo momento. Depois disso, a marca se prepara para o lançamento da picape Niagara, que é baseada no Boreal e chega para disputar mercado com Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage e a VW Tukan, que é anunciada para 2027.
