De Wuhu, China – Mesmo tendo pouco mais de um ano de operação no Brasil, já não é mais segredo a Omoda & Jaecoo no Brasil vai comprar a fábrica hoje operada pela Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, como base para sua futura produção nacional. A informação foi revelada por Jorge Moraes, colunista da CNN.
E a Omoda & Jaecoo não quer esperar muito. Segundo Shawn Xu, CEO Global da empresa, a produção dos modelos da marca no Brasil deve começar já no início de 2027. Para o executivo, “estamos olhando para modelos de alto volume para dar início à produção. Então estudamos Omoda 5 ou Jaecoo 5 para dar início à produção no Brasil”. Vale lembrar que o Omoda 5 já emplacou mais de 6 mil unidades no País em 2026 entre as variantes híbrida e elétrica, enquanto o Jaecoo 5 deve estrear em julho em nosso mercado.
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Fonte: Motor1 Brasil
Jaecoo 5 em julho
A expectativa é que o SUV seja oferecido inicialmente em duas versões, com preço estimado a partir de R$ 150 mil, podendo chegar à faixa de R$ 160 mil, posicionando-se um pouco abaixo do Omoda 5, mas mantendo a propulsão híbrida plena (HEV).
O Jaecoo 5 deve adotar o mesmo conjunto híbrido utilizado pelo Omoda 5 HEV. Trata-se de um sistema que combina motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico. No início, deve rodar apenas com gasolina, mas um sistema flex já está nos planos. A potência combinada é de 224 cv, com 30 kgfm de torque. O motor a combustão entrega 135 cv e 20,4 kgfm, enquanto o elétrico responde por 203 cv, trabalhando de forma conjunta para priorizar eficiência e desempenho.
Construído sobre a mesma base do Omoda 5, o Jaecoo 5 aposta em um design mais tradicional, com linhas retas e inspiração em modelos da inglesa Land Rover. A estratégia da marca é posicioná-lo como uma opção mais acessível dentro do portfólio híbrido, mirando diretamente os SUVs compactos à venda no Brasil. O preço o coloca de frente às versões intermediárias de VW T-Cross e Jeep Renegade, que não oferecem propulsão híbrida plena.
Omoda 4, as fotos ao vivo
Foto de: Omoda
Omoda 4 é o próximo
O SUV atuará como nova porta de entrada da marca, abaixo dos Jaecoo 5 e Omoda 5 atuais, com previsão de chegar ao Brasil entre outubro e dezembro de 2026. Com um porte levemente maior que o de um Fiat Pulse, a novidade pode ter preço similar ao de um VW Tera, podendo partir de R$ 130 mil, segundo fontes ouvidas pelo Motor1.com Brasil em Wuhu, sede do Grupo Chery global na China.
Aqui vale ressaltar que obtivemos informações antecipadas sobre as motorizações do novo Omoda 4 global, não necessariamente o que irá para o Brasil. Dito isso, a novidade deverá contar com as mesmas opções de propulsão do “irmão” maior, o Omoda 5 que já oferecido é em nosso mercado.
Dessa forma, o novo Omoda 4 será oferecido globalmente tanto com sistema de propulsão híbrido pleno quanto 100% elétrico. Até mesmo uma opção somente a combustão não foi descartada. No entanto, em conversa com o Motor1.com Brasil, Roger Corassa, Vice-Presidente Executivo da Omoda & Jaecoo para o Brasil, explicou que a Omoda & Jaecoo seguirá construindo no Brasil sua imagem de uma marca que entrega tecnologia, o que praticamente descarta a possibilidade de um Omoda 4 sem eletrificação no Brasil. Ao menos por enquanto.
Assim, a principal aposta para o Brasil recai sobre o atual conjunto do Omoda 5 HEV. A combustão, o 1.5 turbo, com injeção direta de gasolina, está ligado a um motor elétrico em transmissão DHT que, em conjunto, podem gerar 224 cv e 30,1 kgfm. Híbrido, com altos números de potência e custando a partir de R$ 130 mil, o Omoda 4 poderá ser uma enorme dor de cabeção não só para SUVs tradicionais, como VW T-Cross e Hyundai Creta sem eletrificação, quanto para o Toyota Yaris Cross Hybrid e o próprio CAOA Chery Tiggo 5X híbrido leve.
Quanto à possibilidade de um Omoda 4 elétrico, ela existe, mas apenas se a marca realmente seguir à risca a estratégia do Omoda 5, oferecendo híbrido pleno e 100% elétrico. Caso chegue em variante alimentada por baterias, o conjunto entrega 204 cv de potência e 34,6 kgfm de torque. O conjunto de baterias oferece 61,1 kWh de capacidade.