A BYD alterou a política de garantia de seus carros elétricos e híbridos no Brasil para os modelos ano/modelo 2026/2027. A principal mudança envolve justamente um dos pontos mais explorados pela marca nos últimos anos: a cobertura sem limite de quilometragem para veículos de uso particular. A partir da nova linha, a garantia passa a ter teto de 200 mil quilômetros rodados.
Na prática, os veículos destinados ao uso particular seguem com cobertura de seis anos, mas, agora, a cobertura fica limitada a 200 mil km. Até então, os carros da fabricante chinesa vendidos no Brasil contavam com garantia sem restrição de quilometragem para clientes pessoa física.
As alterações também atingem os veículos utilizados comercialmente, como, por exemplo, por motoristas de aplicativo e taxistas. Neste caso, a fabricante ampliou o prazo de cobertura de dois para seis anos, mantendo o limite de 100 mil km rodados.
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Fonte: Rodrigo Perini
As mudanças mais relevantes na garantia dos carros da BYD aparecem na cobertura da bateria de alta voltagem. O prazo continua sendo de oito anos, mas, agora, tanto clientes particulares quanto comerciais terão limite de 200 mil km rodados.
Antes da revisão, carros utilizados para trabalho tinham cobertura de até 500 mil km para a bateria. Já os veículos de uso particular não possuíam qualquer restrição de quilometragem.
A nova política passa a valer exclusivamente para veículos 2026/2027 em diante. Proprietários de modelos anteriores seguem com as condições vigentes no momento da compra, sem alterações contratuais.
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Fonte: Motor1 Brasil
A revisão promovida pela BYD não se limita ao conjunto de baterias. O motor elétrico passa a contar com garantia de oito anos ou 200 mil km para todos os tipos de utilização. Antes, veículos de uso comercial tinham cobertura menor: seis anos ou 150 mil km.
O sistema de alta tensão também recebeu atualização. Para veículos de uso particular, a proteção sobe de seis para oito anos e fica limitada aos 200 mil km. Já nos modelos de uso comercial, o prazo continua de cinco anos, mas a quilometragem máxima sobe de 150 mil para 200 mil km.
Outro item que passa a ter limite de rodagem é o chassi, cuja cobertura continua em seis anos, mas passa a ficar restrita aos mesmos 200 mil km.
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Fonte: Thomas Tironi
A fabricante chinesa também alterou a garantia de alguns componentes considerados mais sensíveis ao desgaste cotidiano. O multimídia e as luzes externas passam a ter cobertura válida apenas até os primeiros 60 mil km rodados.
Já os componentes da suspensão permanecem com garantia de 24 meses ou 100 mil km, enquanto os intervalos de manutenção foram mantidos em 12 meses ou 20 mil km para a maior parte das inspeções previstas pela marca.
Todas as condições atualizadas já aparecem no manual do proprietário dos modelos mais recentes vendidos pela fabricante no Brasil.
Procurada pela redação do Motor1.com Brasil, a BYD confirmou as mudanças e afirmou que a atualização da política de garantia acompanha diretrizes globais da companhia.
Segundo a fabricante chinesa, modelos 2026/2027 mantêm cobertura de seis anos para o veículo e de oito anos para a bateria, com limite de 200 mil km “ou o que ocorrer primeiro”.
A empresa também ressaltou que modelos anteriores permanecem sem qualquer alteração nos termos originalmente contratados pelos clientes.
A BYD do Brasil informa que a política de garantia para os veículos ano/modelo 2026/2027 foi atualizada para seguir as diretrizes globais da Companhia: mantemos os prazos de 6 anos para o veículo e 8 anos para a bateria, o maior período do mercado. Com o limite de 200.000 km (o que ocorrer primeiro), a marca também lidera o quesito de cobertura por rodagem.
Os veículos de ano/modelo 26/26 e anteriores permanecem sem alteração nos termos contratados pelos proprietários no momento da compra.
