Superado pelas vendas diretas em março, o varejo representou metade dos 197.076 automóveis e comerciais leves emplacados no Brasil em abril. Com 14,85% de participação de mercado, a Fiat reassumiu a liderança entre as montadoras perdida para a Volkswagen (12,69%) no mês anterior. Toyota (9,96%) e Chevrolet (9,37%) vieram na sequência, com a BYD (9,28%) entrando no top 5.
Entre os automóveis, o Honda HR-V (4.340) repetiu a liderança de março, com o Hyundai Creta (4.082) como vice, ambos com mais de 82% de seus registros na modalidade. Este foi o 11º mês seguido com SUVs / crossovers no topo da lista. O VW T-Cross (3.907) completou o pódio com mais da metade de seus emplacamentos através de vendas diretas.
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Segundo colocado no último ranking, o Toyota Corolla Cross (3.648) caiu duas posições. VW Polo (3.555) e Chevrolet Onix (3.133) foram os únicos hatches num top 10 com oito representantes do segmento mais competitivo do mercado brasileiro. Sétimo, o BYD Song (3.100) teve apenas 40 unidades fora do varejo. Único sedã entre os vinte primeiros, o Toyota Corolla (1.827) foi apenas o 16º.
Entre os SUVs maiores, o Caoa Chery Tiggo 8 (1.638) novamente derrotou o Toyota SW4 (1.247), desta vez com folga maior. Únicos modelos com preço inicial abaixo de R$ 80 mil, Renault Kwid (265) e Fiat Mobi (253) tiveram mais de 90% de suas vendas através de faturamento direto.
Veículos de passeio
POS. | MODELO | VAREJO | % TOTAL | ABR.25 (A) |
1º | HONDA HR-V | 4.340 | 82,53% | 5.259 |
2º | HYUNDAI CRETA | 4.082 | 83,22% | 4.905 |
3º | VW T-CROSS | 3.907 | 48,15% | 8.114 |
4º | TOYOTA COROLLA CROSS | 3.648 | 58,54% | 6.232 |
5º | VW POLO | 3.555 | 32,52% | 10.932 |
6º | CHEVROLET ONIX | 3.133 | 57,85% | 5.416 |
7º | BYD SONG | 3.100 | 98,73% | 3.140 |
8º | FIAT FASTBACK | 2.999 | 64,14% | 4.676 |
9º | VW NIVUS | 2.820 | 78,01% | 3.615 |
10º | CHEVROLET TRACKER | 2.567 | 59,74% | 4.297 |
11º | HYUNDAI HB20 | 2.495 | 36,04% | 6.923 |
12º | BYD DOLPHIN MINI | 2.163 | 99,45% | 2.175 |
13º | FIAT PULSE | 2.122 | 67,54% | 3.142 |
14º | FIAT ARGO | 2.058 | 24,37% | 8.444 |
15º | JEEP RENEGADE | 1.983 | 58,67% | 3.380 |
16º | TOYOTA COROLLA | 1.900 | 59,34% | 3.202 |
17º | JEEP COMPASS | 1.827 | 40,22% | 4.542 |
18º | CAOA CHERY TIGGO 7 | 1.801 | 93,07% | 1.935 |
19º | GWM HAVAL H6 | 1.778 | 89,84% | 1.979 |
20º | NISSAN KICKS | 1.707 | 42,61% | 4.006 |
21º | CAOA CHERY TIGGO 8 | 1.638 | 99,51% | 1.646 |
22º | CHEVROLET ONIX PLUS | 1.435 | 33,58% | 4.274 |
23º | BYD KING | 1.425 | 89,12% | 1.599 |
24º | RENAULT KARDIAN | 1.288 | 73,94% | 1.742 |
25º | TOYOTA SW4 | 1.247 | 95,85% | 1.301 |
26º | HONDA CITY HATCH | 955 | 76,58% | 1.247 |
27º | HONDA CITY | 954 | 70,61% | 1.351 |
28º | VW VIRTUS | 949 | 33,27% | 2.852 |
29º | BYD DOLPHIN | 930 | 95,58% | 973 |
30º | CAOA CHERY TIGGO 5X | 902 | 94,65% | 953 |
31º | CITROËN BASALT | 895 | 45,71% | 1.958 |
32º | HYUNDAI HB20S | 777 | 18,62% | 4.172 |
33º | RENAULT DUSTER | 730 | 58,21% | 1.254 |
34º | VW TAOS | 700 | 76,09% | 920 |
35º | NISSAN VERSA | 699 | 94,46% | 740 |
36º | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS | 692 | 84,39% | 820 |
37º | JEEP COMMANDER | 680 | 50,75% | 1.340 |
38º | PEUGEOT 2008 | 616 | 61,79% | 997 |
39º | TOYOTA YARIS HATCH | 613 | 74,12% | 827 |
40º | FIAT CRONOS | 593 | 28,02% | 2.116 |
41º | CITROËN C3 | 592 | 46,91% | 1.262 |
42º | CHEVROLET SPIN | 591 | 33,89% | 1.744 |
43º | PEUGEOT 208 | 490 | 71,53% | 685 |
44º | BMW X1 | 406 | 94,64% | 429 |
45º | FORD TERRITORY | 373 | 98,16% | 380 |
46º | TOYOTA YARIS SEDAN | 356 | 59,43% | 599 |
47º | BMW 320i | 318 | 90,86% | 350 |
48º | NISSAN SENTRA | 265 | 80,06% | 331 |
49º | RENAULT KWID | 265 | 7,05% | 3.759 |
50º | FIAT MOBI | 253 | 4,10% | 6.170 |
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Fonte: Fiat
Já entre os comerciais leves, a segunda posição da Toro (2.393) garantiu dobradinha para a Fiat, com a Strada (3.414) no topo. Vice em março, a Toyota Hilux (1.834) também foi superada pela Ford Ranger (2.047). Com 644 emplacamentos, a novata Mitsubishi Triton se aproximou da Chevrolet Montana (696). Destaque negativo, a VW Amarok (62) vendeu menos do que a BYD Shark (102).
Comerciais leves
POS. | MODELO | VAREJO | % TOTAL | ABR.25 (A) |
1º | FIAT STRADA | 3.414 | 33,88% | 10.076 |
2º | FIAT TORO | 2.393 | 53,15% | 4.502 |
3º | FORD RANGER | 2.047 | 68,69% | 2.980 |
4º | TOYOTA HILUX | 1.834 | 46,62% | 3.934 |
5º | CHEVROLET MONTANA | 696 | 40,92% | 1.701 |
6º | MITSUBISHI TRITON | 644 | 82,46% | 781 |
7º | RAM RAMPAGE | 540 | 27,16% | 1.988 |
8º | CHEVROLET S10 | 532 | 19,74% | 2.695 |
9º | HYUNDAI HR | 361 | 100,00% | 361 |
10º | RENAULT MASTER | 347 | 21,08% | 1.646 |
11º | FIAT TITANO | 328 | 30,68% | 1.069 |
12º | VW SAVEIRO | 288 | 5,28% | 5.458 |
13º | FIAT FIORINO | 276 | 15,54% | 1.776 |
14º | RENAULT OROCH | 247 | 23,70% | 1.042 |
15º | MITSUBISHI L200 | 239 | 37,82% | 632 |
16º | KIA K2500 | 237 | 95,18% | 249 |
17º | IVECO DAILY | 229 | 100,00% | 229 |
18º | VW TRUCK E BUS EXPRESS | 146 | 72,28% | 202 |
19º | FIAT SCUDO | 132 | 40,87% | 323 |
20º | FORD MAVERICK | 112 | 86,15% | 130 |
21º | CHEVROLET SILVERADO | 103 | 94,50% | 109 |
22º | BYD SHARK | 102 | 72,86% | 140 |
23º | IVECO DAILY 30-130 | 101 | 100,00% | 101 |
24º | EFFA V21 | 95 | 100,00% | 95 |
25º | NISSAN FRONTIER | 84 | 24,14% | 348 |
26º | FORD F150 | 74 | 98,67% | 75 |
27º | RAM 1500 | 73 | 61,34% | 119 |
28º | FIAT DUCATO | 64 | 10,42% | 614 |
29º | VW AMAROK | 62 | 38,99% | 159 |
30º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 | 59 | 100,00% | 59 |
31º | JAC HUNTER | 48 | 100,00% | 48 |
32º | FORD TRANSIT | 46 | 24,34% | 189 |
33º | RAM 3500 | 43 | 20,38% | 211 |
34º | SHINERAY P TRUCKS | 41 | 100,00% | 41 |
35º | RENAULT KANGOO | 39 | 15,79% | 247 |
36º | EFFA V22 | 38 | 100,00% | 38 |
37º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 517 | 35 | 100,00% | 35 |
38º | CITROËN JUMPY | 34 | 75,56% | 45 |
39º | PEUGEOT EXPERT | 32 | 82,05% | 39 |
40º | RAM 2500 | 29 | 41,43% | 70 |
41º | CITROËN JUMPER | 24 | 63,16% | 38 |
42º | PEUGEOT PARTNER | 21 | 63,64% | 33 |
43º | MERCEDES-BENZ SPRINTER | 19 | 100,00% | 19 |
44º | EFFA V25 | 16 | 100,00% | 16 |
45º | IVECO DAILY 35-180 | 15 | 100,00% | 15 |
46º | PEUGEOT BOXER | 14 | 35,00% | 40 |
47º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 317 | 10 | 100,00% | 10 |
48º | FEVER NEXTEN FN1000 | 8 | 100,00% | 8 |
49º | MERCEDES-BENZ SPRINTER 417 | 7 | 100,00% | 7 |
50º | FORD PROTOTIPO | 4 | 100,00% | 4 |