A Omoda avança em seu plano de expansão global e em breve anunciará os preços dos modelos Omoda 5 HEV e Omoda 7 PHEV no Brasil. Enquanto isso, do outro lado do mundo, a marca pertencente ao grupo Chery faz uma correção de rota junto com os “clientes” e rebatiza o até então Omoda 03 em Omoda 04. Seu lançamento global acontecerá no ano que vem.
Em nota, a Omoda justifica que a mudança de nome foi baseada “nas opiniões positivas coletadas nas primeiras exibições e sessões de co-criação com usuários”. A Omoda já confirmou que o agora Omoda 04 também será lançado no Brasil e está cotado para ser produzido por aqui também. Este seria um modelo de volume com opções que podem ser apenas a combustão (flex), híbrido pleno ou até mesmo híbrido plug-in.
Omoda 4 2026: design esportivo
À espera de conhecer os dados técnicos definitivos, uma das chaves do modelo, que estará no entorno dos 4,4 metros de comprimento, encontramos em seu design, que explora ao máximo a linguagem Cyber Mecha da marca, caracterizada por suas formas agressivas e afiadas.
10
Fonte: Omoda
Apresentado em Wuhu (China), no Brand User Summit da Chery, estamos diante de um rival direto de crossovers compactos destinados a consumidores mais jovens, colocando como alvo modelos como o Toyota C-HR na Europa e Volkswagen T-Cross no Brasil, por exemplo, se diferenciado com um interior que segue essa mesma linha vanguardista.
O botão de partida “protegido” sob uma tampa é um detalhe bastante chamativo, em um habitáculo que integra uma instrumentação digital “comportada”, uma enorme tela central para o sistema multimídia, de orientação vertical, e uma função de iluminação ambiente com luzes LED. Sim, parece que foi inspirado nos superesportivos da Lamborghini.
Interior do novo Omoda 4 2026
Foto de: Omoda
Enquanto não sabemos todos os detalhes técnicos, vale olhar para o que já oferece o Omoda 5 ou o próprio Jaecoo 5 na Europa, um modelo que poderíamos considerar como “equivalente” ao novo Omoda 4 2026, para encontrar alguma inspiração.
Assim, não seria absurdo pensar em um híbrido com um motor 1.5 turbo a gasolina e 224 cv de potência máxima, enquanto a versão 100% elétrica poderia optar pelo conhecido esquema de um único motor de 204 ou 211 CV, respectivamente.
Algumas fontes, como o meio francês Automobile Propre, afirmam que, em sua chegada à Europa, este novo Omoda 4 poderia ter um preço estimado de partida de 25.000 euros, em sua versão híbrida, que chegaria antes do representante 100% elétrico. Aqui no Brasil, a Omoda já cravou que o novo Omoda 5 HEV custará até R$ 170 mil no seu lançamento que acontecerá “em breve”. Não seria nada absurdo imaginar que o novo Omoda 4 tenha seu preço na casa dos R$ 150 mil aqui no Brasil. Claro, isso vai depender de quanto tempo a marca levará para trazer o novo SUV híbrido, e quem sabe, já nacional.
