A Alemanha voltou a crescer em fevereiro, mas o grande destaque não foi a Volkswagen. Com alta de mais de 113%, a Fiat entrou no top 10 puxada pelo desempenho da Ducato, surpreendendo em um dos mercados mais competitivos da Europa.
Depois de registrar queda nas vendas de veículos novos em janeiro, a Alemanha reagiu em fevereiro. De acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no maior mercado do continente europeu, as 211.262 unidades comercializadas representaram uma evolução de quase 4% na comparação com o mesmo período de 2025. O acumulado do 1º bimestre (405.243), no entanto, é negativo (-1,4%).
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Fonte: Motor1 Brasil
Líder disparada entre as montadoras, a Volkswagen (40.174) perdeu 1,2 ponto percentual de participação. Assim como no início de 2026, o destaque foi novamente a Skoda, 2ª colocada em janeiro: com 19.034 unidades, a marca do Grupo VW originária da República Checa avançou quase 27% e assegurou a vice-liderança apenas pela 3ª vez na história (a 1ª vez da Skoda na 2ª posição foi em junho de 2024).
POS. | MARCA | FEV.2026 | % MERCADO 2026 | FEV.2025 | % MERCADO 2025 | % VARIAÇÃO 2026/2025 |
1º | VW | 40.174 | 19,0% | 41.037 | 20,2% | -2,1% |
2º | SKODA | 19.034 | 9,0% | 15.041 | 7,4% | 26,5% |
3º | BMW | 17.134 | 8,1% | 17.079 | 8,4% | 0,3% |
4º | MERCEDES-BENZ | 16.931 | 8,0% | 18.792 | 9,2% | -9,9% |
5º | AUDI | 15.519 | 7,3% | 15.891 | 7,8% | -2,3% |
6º | SEAT | 11.367 | 5,4% | 12.789 | 6,3% | -11,1% |
7º | OPEL | 11.038 | 5,2% | 7.645 | 3,8% | 44,4% |
8º | FORD | 7.574 | 3,6% | 9.398 | 4,6% | -19,4% |
9º | HYUNDAI | 7.262 | 3,4% | 6.247 | 3,1% | 16,2% |
10º | FIAT | 5.993 | 2,8% | 2.811 | 1,4% | 113,2% |
11º | TOYOTA | 4.828 | 2,3% | 5.632 | 2,8% | -14,3% |
12º | PEUGEOT | 4.723 | 2,2% | 4.595 | 2,3% | 2,8% |
13º | CITROËN | 4.590 | 2,2% | 3.866 | 1,9% | 18,7% |
14º | KIA | 4.288 | 2,0% | 4.296 | 2,1% | -0,2% |
15º | DACIA | 4.077 | 1,9% | 4.821 | 2,4% | -15,4% |
16º | VOLVO | 3.982 | 1,9% | 5.659 | 2,8% | -29,6% |
17º | RENAULT | 3.836 | 1,8% | 3.877 | 1,9% | -1,1% |
18º | MAZDA | 3.263 | 1,5% | 3.038 | 1,5% | 7,4% |
19º | BYD | 3.053 | 1,4% | 185 | 0,1% | 1550,3% |
20º | MINI | 2.949 | 1,4% | 1.976 | 1,0% | 49,2% |
… | … | … | … |
| … | |
| TOTAL | 211.262 | 100,0% | 203.434 | 100,0% | 3,8% |
| ACUMULADO | 405.243 | 100,0% | 411.074 | 100,0% | -1,4% |
Aproveitando-se da retração da arquirrival Mercedes-Benz (16.931), a BMW (17.134) completou o pódio com leve crescimento. Menção honrosa para a Fiat (5.993) presente no top 10 pelo 2º mês seguido graças a um crescimento superior a 113%. Em situação oposta, a Volvo (3.982) viu sumirem quase 30% de seus compradores. Com 3.053 unidades, a BYD entrou no top 20.
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No ranking de modelos, o pódio foi ocupado integralmente por modelos da VW com retração nas vendas. Com 6.636 unidades, o Golf foi o preferido dos alemães pelo 6º mês consecutivo. T-Roc e Tiguan, separados por apenas dez unidades (4.344 x 4.334), asseguraram menos de 400 unidades de vantagem sobre uma Fiat Ducato (3.972) com números duplicados em relação a 2025.
Nova geração do Volkswagen T-Roc segue vendendo bem na Alemanha
Foto de: Volkswagen
POS. | MODELO | FEV.2026 | % MERCADO 2026 | FEV.2025 | % MERCADO 2025 | % VARIAÇÃO 2026/2025 |
1º | VW GOLF | 6.636 | 3,1% | 6.991 | 3,4% | -5,1% |
2º | VW T-ROC | 4.344 | 2,1% | 5.429 | 2,7% | -20,0% |
3º | VW TIGUAN | 4.334 | 2,1% | 5.336 | 2,6% | -18,8% |
4º | FIAT DUCATO | 3.972 | 1,9% | 1.927 | 0,9% | 106,1% |
5º | SKODA OCTAVIA | 3.767 | 1,8% | 3.818 | 1,9% | -1,3% |
6º | SKODA ELROQ | 3.406 | 1,6% | 453 | 0,2% | 651,9% |
7º | BMW X1 | 3.150 | 1,5% | 3.278 | 1,6% | -3,9% |
8º | OPEL CORSA | 3.144 | 1,5% | 3.165 | 1,6% | -0,7% |
9º | VW PASSAT | 3.106 | 1,5% | 4.101 | 2,0% | -24,3% |
10º | MINI COOPER | 2.949 | 1,4% | 1.976 | 1,0% | 49,2% |
11º | AUDI A6 | 2.941 | 1,4% | 2.532 | 1,2% | 16,2% |
12º | VW TRANSPORTER | 2.869 | 1,4% | 2.470 | 1,2% | 16,2% |
13º | VW TAYRON | 2.769 | 1,3% | 217 | 0,1% | 1176,0% |
14º | BMW X3 | 2.597 | 1,2% | 1.422 | 0,7% | 82,6% |
15º | MERCEDES GLC | 2.534 | 1,2% | 2.884 | 1,4% | -12,1% |
16º | VW ID.3 | 2.455 | 1,2% | 2.008 | 1,0% | 22,3% |
17º | AUDI A3 | 2.424 | 1,1% | 2.254 | 1,1% | 7,5% |
18º | MERCEDES CLA | 2.417 | 1,1% | 993 | 0,5% | 143,4% |
19º | BMW SÉRIE 5 | 2.380 | 1,1% | 2.857 | 1,4% | -16,7% |
20º | SKODA ENYAQ | 2.309 | 1,1% | 1.945 | 1,0% | 18,7% |
21º | SKODA KODIAQ | 2.292 | 1,1% | 2.174 | 1,1% | 5,4% |
22º | SEAT IBIZA | 2.283 | 1,1% | 1.177 | 0,6% | 94,0% |
23º | AUDI A5 | 2.273 | 1,1% | 1.953 | 1,0% | 16,4% |
24º | VW POLO | 2.272 | 1,1% | 1.790 | 0,9% | 26,9% |
25º | VW ID.7 | 2.246 | 1,1% | 2.971 | 1,5% | -24,4% |
26º | OPEL MOKKA | 2.207 | 1,0% | 1.142 | 0,6% | 93,3% |
27º | SEAT LEON | 2.185 | 1,0% | 2.896 | 1,4% | -24,6% |
28º | SKODA KAROQ | 2.174 | 1,0% | 1.912 | 0,9% | 13,7% |
29º | OPEL ASTRA | 2.172 | 1,0% | 1.986 | 1,0% | 9,4% |
30º | BMW SÉRIE 3 | 2.098 | 1,0% | 2.134 | 1,0% | -1,7% |
31º | OPEL GRANDLAND X | 2.057 | 1,0% | 1.050 | 0,5% | 95,9% |
32º | HYUNDAI TUCSON | 2.033 | 1,0% | 1.306 | 0,6% | 55,7% |
33º | MERCEDES CLASSE E | 1.862 | 0,9% | 2.453 | 1,2% | -24,1% |
34º | FORD TRANSIT CUSTOM | 1.813 | 0,9% | 2.034 | 1,0% | -10,9% |
35º | VW T-CROSS | 1.740 | 0,8% | 1.661 | 0,8% | 4,8% |
36º | CITROËN C3 | 1.693 | 0,8% | 888 | 0,4% | 90,7% |
37º | SKODA FABIA | 1.690 | 0,8% | 1.794 | 0,9% | -5,8% |
38º | VOLVO XC60 | 1.663 | 0,8% | 2.207 | 1,1% | -24,6% |
39º | SEAT ARONA | 1.657 | 0,8% | 1.514 | 0,7% | 9,4% |
40º | VW CADDY | 1.656 | 0,8% | 1.491 | 0,7% | 11,1% |
41º | VW ID.4 | 1.623 | 0,8% | 2.507 | 1,2% | -35,3% |
42º | BMW SÉRIE 1 | 1.567 | 0,7% | 1.455 | 0,7% | 7,7% |
43º | SKODA SUPERB | 1.538 | 0,7% | 897 | 0,4% | 71,5% |
44º | NISSAN QASHQAI | 1.526 | 0,7% | 912 | 0,4% | 67,3% |
45º | SEAT ATECA | 1.525 | 0,7% | 1.126 | 0,6% | 35,4% |
46º | AUDI Q3 | 1.498 | 0,7% | 1.205 | 0,6% | 24,3% |
47º | MERCEDES GLA | 1.488 | 0,7% | 1.756 | 0,9% | -15,3% |
48º | TOYOTA YARIS | 1.480 | 0,7% | 1.746 | 0,9% | -15,2% |
49º | DACIA SANDERO | 1.414 | 0,7% | 2.013 | 1,0% | -29,8% |
50º | SKODA KAMIQ | 1.403 | 0,7% | 1.549 | 0,8% | -9,4% |
Pela 2ª vez seguida no top 10, o Skoda Elroq (3.406) liderou entre os modelos 100% elétricos – já o VW ID.4, com 1.623 unidades, foi quem mais perdeu espaço no top 50 (-35,3%). Avançando forte, o VW Tayron (2.769) se aproximou do pelotão de cima. Destaque também para a evolução expressiva do novo Mercedes CLA (2.417). Automóvel mais vendido no Brasil em fevereiro, o VW Polo (2.272) ficou atrás do Audi A5 (2.273) em seu país de origem.
Fontes: KBA / Best Selling Cars Blog
