Diga o que quiser sobre a Luce, mas a Ferrari acertou em cheio. A empresa conseguiu manter o design exterior do carro em segredo até o último momento. Isso raramente acontece hoje em dia, quando as pessoas têm pouco respeito pelos embargos e divulgam imagens antecipadamente na busca por cliques. Mas agora o véu foi levantado, e, cara, a internet tem muito a dizer sobre o primeiro veículo elétrico da empresa.
Uma das pessoas mais qualificadas para falar sobre a Ferrari é Luca di Montezemolo. Ele é mais do que apenas um ex-funcionário da empresa. Tendo atuado como presidente de 1991 a 2014, ele continua sendo o chefe mais antigo na era pós-Enzo. Na verdade, foi o próprio “il Commendatore” quem convidou di Montezemolo para se juntar à lendária marca italiana no início dos anos 1970 como seu assistente.
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Fonte: Ferrari
Ao longo das décadas, Montezemolo ocupou vários cargos de alto escalão na Ferrari e em sua antiga controladora, a Fiat. Ele renunciou aos cargos de presidente e diretor da Ferrari em 2014, mas, dada sua longa trajetória em Maranello, era inevitável que os jornalistas lhe fizessem perguntas sobre o carro elétrico recém-lançado.
Em entrevista à imprensa esta semana, o ex-chefe da Ferrari, de 78 anos, compartilhou sua opinião contundente sobre o Luce. Agência de notícias italiana askanews citou di Montezemolo dizendo:
“Se eu dissesse o que realmente penso, estaria prestando um desserviço à Ferrari. Corremos o risco de destruir uma lenda, e sinto muito por isso. Espero que, pelo menos, removam o cavalo empinado daquele carro.”
A ironia de sua declaração é que, além dos emblemas habituais na dianteira e na traseira, os clientes podem encomendar o Luce com um Cavalo Empinado prateado nas portas dianteiras. Alternativamente, o EV está disponível com escudos da Scuderia Ferrari nos para-lamas dianteiros. Embora o configurador não permita ambos ao mesmo tempo, é evidente que a Ferrari quer deixar bem claro a qual marca o carro pertence, mesmo de perfil.
Isso não é tudo o que di Montezemolo disse em sua breve opinião sobre o primeiro carro de produção da Ferrari sem motor de combustão. Sua avaliação sincera do design também incluiu uma indireta: “[O Luce] é certamente um carro que, pelo menos, os chineses não vão copiar.”
Nem é preciso dizer que essa declaração não vai cair bem com os chefões da Ferrari em Maranello. É raro um ex-executivo automotivo compartilhar opiniões tão fortes sobre um novo produto lançado por um antigo empregador. Por outro lado, este é um momento histórico não apenas para a Ferrari, mas para a indústria automotiva como um todo.
Ame-o ou odeie-o, o Luce representa uma mudança radical no design, parecendo completamente diferente de qualquer modelo da Ferrari, passado ou presente. Admitimos que, sem os emblemas, seria quase impossível para nós identificá-lo como um Ferrari. Até mesmo o Purosangue com motor V12 transmite uma sensação de familiaridade, parecendo um Roma em versão SUV, enquanto o Luce parece diferente de tudo o mais na linha.
No fim das contas, o que importa é se o carro vai vender. Não posso prever, já que estou longe do público-alvo, mas compradores abastados costumam ter gostos ecléticos, então nunca se sabe…