A BYD surpreende e acaba de atingir um novo patamar em sua estratégia global. A marca vendeu uma unidade do BYD Yangwang U9 Xtreme por US$ 2,76 milhões, cerca de R$ 13,7 milhões na cotação atual, tornando-o o carro mais caro já comercializado pela empresa.
Segundo executivos da própria BYD, o modelo foi também o veículo mais caro negociado durante o Salão de Pequim 2026, reforçando o caráter simbólico do projeto dentro da estratégia da marca. A produção será limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo.
BYD Yangwang U9 Xtreme – Salão de Pequim
Foto de: EV AutoHome
Indo muito além de um simples derivado do U9 convencional, o Xtreme é uma versão profundamente retrabalhada para uso em pista. O modelo traz um pacote aerodinâmico específico, com splitter dianteiro de fibra de carbono de grandes dimensões, endplates laterais e soluções voltadas para aumento de downforce, além de ajustes visuais que ampliam a sensação de largura e agressividade.
Nas laterais, o desenho reforça a proposta com para-lamas mais musculosos e linhas mais tensionadas, enquanto o conjunto é completado por rodas de 20 polegadas com pneus semi-slick desenvolvidos em parceria com a Giti, projetados para suportar velocidades extremas.
O sistema de frenagem também acompanha o nível de desempenho, com pinças de titânio e freios carbono-cerâmicos otimizados, aumentando área de contato e eficiência térmica.
A base técnica segue um dos pontos mais avançados do projeto. O modelo utiliza a arquitetura de 1.200 volts da BYD e adota o sistema “e⁴” (YiSiFang), com quatro motores elétricos independentes, permitindo controle vetorial de torque em cada roda.
Foto de: EV AutoHome
Outro destaque é a suspensão ativa DiSus-X, que atua de forma independente em cada roda com ajustes ultrarrápidos, ampliando o controle dinâmico em situações extremas.
Na prática, isso se traduz em números impressionantes. O conjunto entrega até 2.220 kW (cerca de 3.020 cv) de potência, com uma relação peso-potência de 1.217 cv por tonelada, além de utilizar uma nova geração de bateria Blade voltada para uso em pista, com taxa de descarga de até 30C e sistema de refrigeração reforçado.
Foto de: EV AutoHome
Apesar de não ter qualquer relação direta com o mercado brasileiro, o U9 Xtreme ajuda a explicar um movimento maior. A BYD, que se consolidou globalmente com modelos mais acessíveis, agora investe em produtos de altíssimo desempenho como forma de reforçar imagem, tecnologia e posicionamento.
Na prática, trata-se muito mais de percepção de marca: ao colocar um supercarro de mais de R$ 13 milhões no mercado, a marca sinaliza que pretende competir em todos os níveis, inclusive no topo absoluto da indústria automotiva.
Fotos: EV Autohome
