Primeiro elétrico da BYD no país que não era um modelo de luxo, o Yuan Plus anda um tanto esquecido dentro do extenso portfólio da chinesa. Isso deve mudar nos próximos meses, visto que o modelo já apareceu de visual renovado em registros na China.
Chamado por lá de Atto 3, o SUV agora passará a contar com a atual linguagem visual da linha Dynasty, tal como no Han e no Tan, e um tanto mais refinados e sóbrios do que os modelos da linha Ocean. Não por acaso, a nova dianteira é quase idêntica a do Tan renovado, que apareceu em registros em janeiro mas ainda não deu às caras nas lojas.
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Fonte: CarNewsChina
Os registros mostram duas unidades do SUV em cores – e equipamentos diferentes – sendo o carro azul uma versão mais despojada, com rodas de liga leve de 18” e sem teto solar, enquanto a cinza é mais sofisticada, como mostram também os detalhes prateados da grade e as rodas de 19”.
Na parte técnica, ele também está maior, passando agora a ter 4.665 mm de comprimento (era 4.455 mm), 1.895 mm de largura e 1.675 mm de altura (1.615 mm), com uma distância entre eixos de 2.770 mm 2.720 mm). A nova base também mudou o sistema de tração do SUV, que passa a contar com motor montado diretamente no eixo traseiro.
Foto de: CarNewsChina
No visual, o Yuan Plus atualizado dianteira redesenhada com uma grade prateada e faróis mais finos, sempre em uma peça só. A parte inferior do para-choque dianteiro também traz saídas de ar verticais, além de uma entrada de ar trapezoidal. A traseira lembra levemente seu irmão menor, o Yuan Pro, sendo mais quadrada e com lanterna retilínea, com o logo da BYD iluminado ao centro.
O sistema de baterias também foi renovado, passando agora a adotar a segunda geração das baterias Blade. Segundo documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), citam um único propulsor com potências diferentes, sendo elas de 200 kW (272 cv) ou 240 kW (326 cv). Hoje, o propulsor é de 150 kW (204 cv).
Foto de: CarNewsChina
E no Brasil?
Novidade ainda no exterior, ainda não sabemos qual será o futuro do Yuan Plus por aqui. Há alguns dias a fabricante revelou uma versão atualizada do carro que já conhecemos hoje mas em especificação europeia.
Chamado de Atto 3 Evo, ele possui uma atualização da plataforma atual para garantir uma arquitetura de até 800 volts, sendo oferecido com tração traseira ou integral. A bateria Blade também cresceu, passando de 60,48 kWh para 74,8 kWh, o que permitiria realizar cargas de 10% a 80% em cerca de 25 minutos.
Se os outros carros da BYD nos indicam alguma coisa é que nem sempre as renovações chinesas acabam sendo feitas pensando em outros mercados. O Song Plus, por exemplo, deixou de ser feito no país e foi substituído pelo Sealion 06, mas devido ao sucesso do SUV no Brasil, ganhará fabricação local em breve.
