A transição para uma mobilidade de baixas emissões também poderia passar pelos combustíveis renováveis. O BMW Group, a Toyota Motor Europe, a Bosch e a Repsol deram início, na Espanha, a um projeto-piloto de seis meses para testar o uso de gasolina 100% renovável em veículos já existentes, sem alterar os motores nem a rede de distribuição.
A iniciativa teve início no começo de julho e visa coletar dados concretos sobre o uso cotidiano dessa solução.
Uma frota de carros já em circulação
O teste envolve cerca de 20 modelos da BMW e da Toyota abastecidos exclusivamente com a Nexa 95 da Repsol, uma gasolina renovável produzida a partir de matérias-primas em conformidade com a diretiva europeia. O combustível é compatível com os atuais motores a gasolina e pode ser distribuído por meio das infraestruturas existentes, evitando investimentos em novas redes de abastecimento.
O projeto-piloto sobre gasolina renovável do BMW Group, da Toyota Motor Europe, da Bosch e da Repsol
Foto: BMW
A Espanha foi escolhida por ser o único país onde a Repsol já comercializa esse combustível em postos de abastecimento abertos ao público.
A Bosch monitora cada litro de combustível
A Bosch apoia o projeto com o sistema digital “Digital Fuel Twin”, uma plataforma que certifica todo o ciclo do combustível, coletando informações provenientes dos veículos, dos postos de abastecimento e das transações de pagamento. O objetivo é garantir a rastreabilidade do uso do combustível renovável e criar um padrão confiável também do ponto de vista regulatório.
Uma contribuição para o debate europeu
Para os quatro parceiros, o projeto representa também um campo de testes para apoiar o princípio da neutralidade tecnológica nas políticas europeias. Os dados coletados serão compartilhados com instituições e operadores do setor para demonstrar que os combustíveis renováveis podem complementar a eletrificação na redução das emissões de CO₂, oferecendo uma solução imediatamente aplicável também à vasta frota em circulação com motores térmicos.
