Veja quais foram as picapes mais vendidas do Brasil em 2024

Segmento extremamente importante para o mercado brasileiro, as picapes registraram evolução significativa em 2024. De acordo com os números oficiais da Fenabrave, foram emplacadas no ano passado 474.632 unidades, 17,8% a mais na comparação com 2023. Este resultado representou 19,1% dos 2.484.740 veículos comercializados, aproximadamente 0,6 ponto percentual a mais do que em 2023.

Modelo mais vendido no país pelo 4º ano consecutivo, a Strada (144.655) assegurou mais de 71% de participação na faixa de entrada com o seu desempenho anual mais forte desde 2014 (153.130). Com maior crescimento do que a rival da Fiat (+22,3%), a VW Saveiro (56.976) não atingia resultado similar desde 2015 (56.704).

Na faixa intermediária, a Fiat Toro (53.842) assegurou sua 8ª liderança consecutiva, emplacando quase o dobro de uma Chevrolet Montana (27.722) que perdeu fôlego (-7,7%) e viu cair para pouco mais de 4 mil unidades a sua vantagem sobre a Ram Rampage (23.615) em seu 1º ano completo. Praticamente estável nos últimos doze meses, a Renault Oroch (12.881) caiu uma posição. Embora mais do que dobrando as vendas de 2023, a Ford Maverick (3.536) foi a última colocada.

Entre as picapes médias, a Toyota Hilux (50.000) conquistou seu melhor desempenho anual pelo menos desde 2002, último ano com números ainda disponibilizados pela Fenabrave. Maior rival da representante da marca japonesa, a Ford Ranger (31.852) cresceu quase 57% e superou a Chevrolet S10 (27.389) pela 2ª posição. 

Repetindo o 4º lugar de 2023, a Mitsubishi L200 (10.980) recuou mais de 13% e permitiu a aproximação da Nissan Frontier (9.257). Mesmo com a reestilização apresentada no 2º semestre, a VW Amarok (7.326) vendeu menos do que há um ano e possivelmente terá dificuldades de manter a posição diante da evolução da estreante Fiat Titano (6.221) nos últimos meses de 2024. Três representantes chinesas – BYD Shark (313), Jac Hunter (32) e Jac IEV-330P – foram as últimas colocadas.

Foto de: Ram

Já entre as picapes grandes, a Ram assegurou dobradinha com a 2500 (1.776) e com a 3500 (1.732), esta última em forte queda (-44,8%). Sétima em 2023, a Chevrolet Silverado (1.277) subiu quatro posições com a importação oficial. A 1500 (1.231) e a Classic (1.115) asseguraram quatro representantes da Ram no top 5. Campeã de vendas nos EUA, a Ford F150 (549) perdeu mais de 40% de seus compradores.

Foto de: Fiat

EM DEZEMBRO

Com 19,7% dos 243.691 veículos emplacados no último mês de 2024 de acordo com os números oficiais da Fenabrave, as picapes conquistaram a preferência de 48.080 consumidores. O resultado foi quase 16% melhor do que o registrado há um ano (41.470) e pouco mais de 15% acima das 41.750 unidades de novembro.

Líder geral do segmento, a Fiat Strada emplacou 16.206 unidades. Este foi o 2º melhor resultado para a representante da marca italiana desde seu lançamento, atrás apenas das 16.422 unidades de agosto passado. Vice e com quase 10 mil unidades de desvantagem, a VW Saveiro (6.245) não vendia tanto desde março de 2015 (6.327).

Entre os modelos intermediários, a Fiat Toro (4.494), embora registrando retração de quase 5% nos últimos doze meses, assegurou mais de 1,9 mil unidades a mais do que a Chevrolet Montana (2.547). Com boa margem sobre a Renault Oroch (1.134), a Ram Rampage manteve o 3º lugar dos meses anteriores – ambas, vale destacar, com quedas significativas frente a 2023.

Foto de: Motor1.com

Embora com seu 2º melhor desempenho desde a chegada ao Brasil e com alta de quase 47% em comparação com o ano passado, a Ford Ranger (3.594) viu sua desvantagem em relação à Toyota Hilux (4.552) avançar nas últimas semanas. Novamente fechando o pódio, a Chevrolet S10 (2.873) vivenciou seu melhor momento comercial em 2024.

O grande destaque de dezembro ficou por conta do novo recorde da Fiat Titano (1.473), com uma evolução superior a 52% frente a novembro. Em situação oposta, Mitsubishi L200 (937) e Nissan Frontier (502) perderam pelo menos 48% de seus compradores de 2023. Em seu 3º mês no mercado, a BYD Shark seguiu sem empolgar a categoria, com 121 emplacamentos – à frente apenas da JAC Hunter (22).

Com o seu resultado mais expressivo desde maio de 2023 (379), a Ram 3500 (205) se manteve no topo entre as picapes grandes, com a 2500 (154) garantindo dobradinha para a marca norte-americana. Vice em novembro, a Ford F150 (95) completou o pódio com mais de 115% de crescimento na comparação com 2023. Sem importação oficial, a GMC Sierra emplacou novamente uma unidade.