Com informações de Fábio Trindade – A MG Motor oficializou hoje (16/07) a chegada do MG4 Urban ao Brasil. O novo hatch estreia como o elétrico de entrada da marca por aqui, posicionado abaixo do MG4 convencional. Com preço partindo de R$ 129.990, a novidade chega para rivalizar com BYD Dolphin Mini, Geely EX2 e GAC Aion UT e companhia, apostando em espaço interno generoso e bom custo-benefício.
Nas dimensões, o hatch mede 4,39 metros de comprimento, 1,84 m de largura e robustos 2,75 m de entre-eixos. Na prática, isso se traduz em um carro maior do que muitos imaginam à primeira vista – ele é maior, inclusive, do que o próprio MG4 convencional, superando o irmão em todas as medidas.
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Fonte: MG
Ele é maior no comprimento (4,28 m do atual), na largura (1,83 m), no entre-eixos (2,70 m) e também na altura (1,50 m). O porta-malas, com 477 litros de capacidade, também figura entre os maiores da categoria.
Comparado aos rivais, ele é muito maior que o BYD Dolphin Mini (3,78 m) em comprimento, superando-o em expressivos 61 cm, além de ter 25 cm a mais de entre-eixos (2,50 m) e mais que o dobro do porta-malas (230 litros) do concorrente.
| Modelo | Comprimento | Largura | Altura | Entre-eixos | Porta-malas |
| MG4 Urban | 4,39 m | 1,84 m | 1,55 m | 2,75 m | 477 L |
| MG4 Comfort/Luxury | 4,28 m | 1,83 m | 1,50 m | 2,70 m | 350 L |
| GAC Aion UT | 4,27 m | 1,85 m | 1,57 m | 2,75 m | 340 L |
| Geely EX2 | 4,13 m | 1,80 m | 1,58 m | 2,65 m | 375 L (+70 L frunk) |
| BYD Dolphin Mini | 3,78 m | 1,71 m | 1,58 m | 2,50 m | 230 L |
O modelo da MG também supera o Geely EX2 em comprimento (4,13 m) e entre-eixos (2,65 m). Frente ao recém-chegado GAC Aion UT, embora ambos empatem no entre-eixos de 2,75 m, o MG4 Urban é 12 cm mais longo (4,39 m contra 4,27 m) e tem um porta-malas 137 litros maior que os 340 litros do rival.
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Fonte: Placa Verde
Produção nacional no Ceará
Para além do novo hatch, a marca irá seguir muito em breve os passos de rivais como BYD, GWM e Geely, iniciando a montagem local de seus carros na Planta Automotiva do Ceará (PACE), localizada em Horizonte.
Por lá, a marca dividirá o complexo industrial com a norte-americana Chevrolet, que faz na planta os modelos Spark EUV e Captiva EV. Diferente do acordo que a Geely possui com a Renault, no entanto, ambas não terão qualquer relação além do compartilhamento físico da fábrica.
O projeto prevê um investimento inicial de R$ 60 milhões destinados ao preparo da linha de montagem e adequação tecnológica da planta. A expectativa é de produzir 50 mil veículos nos próximos quatro anos, gerando cerca de 600 empregos. A parceria com a Comexport também prevê um aporte total de R$ 340 milhões em pesquisa, desenvolvimento e no futuro de motorizações flex.
A marca sino-britânica, no entanto, ainda faz mistério sobre os futuros modelos dotados de tecnologia híbrida flex, uma vez que o portfólio oferecido hoje no mercado brasileiro é composto exclusivamente por veículos movidos inteiramente a eletricidade.
Foto de: Motor1 Brasil
Motorização e autonomia do elétrico
A MG traz o MG4 Urban ao Brasil em três versões de acabamento e duas de bateria. O elétrico utiliza conjuntos com capacidade de 43 kWh nas duas configurações mais baratas, ou de 54 kWh na topo de linha. A propulsão é sempre feita pelo motor elétrico traseiro de 163 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em apenas 8,4 segundos.
A autonomia de rodagem no ciclo WLTP europeu varia entre 320 km e 415 km. O sistema de carregamento rápido em corrente contínua (DC) suporta potências elevadas, permitindo recuperar de 10% a 80% da carga da bateria em cerca de 28 a 30 minutos.
Para o mercado brasileiro, os dados homologados de autonomia no padrão do Inmetro indicam 358 km para a versão de bateria de 54 kWh e de 299 km para a de 42 kWh.
Foto de: MG Motor
Primeiras impressões ao dirigir
O primeiro contato dinâmico com o novo MG4 Urban, que você já pode ler no Insideevs.com Brasil, revelou um comportamento ágil e excelente conforto de rodagem. A calibração de suspensão e direção foi bem adaptada para as ruas brasileiras, garantindo respostas rápidas sem sacrificar a absorção de impactos.
No uso urbano, o torque instantâneo do motor elétrico entrega saídas rápidas no trânsito diário. O acabamento interno se mostra honesto e o espaço generoso para as pernas no banco traseiro surpreende, superando hatches compactos tradicionais da mesma faixa de preço.
Foto de: Motor1 Brasil
MG Motor MG4 Urban: preços e versões
A MG Motor do Brasil confirmou que o hatch elétrico será oferecido nas seguintes configurações:
- Faróis e lanternas de LED
- Rack de teto
- Rodas de 16″
- Painel de instrumentos digital com tela de 7″
- Multimídia com tela de 12,8″
- 7 airbags
- 15 assistentes de condução (pacote ADAS)
- Ar-condicionado automático de 1 zona
Itens da Comfort mais:
- Rodas de 17″
- Aquecimento de volante
- Aquecimento para os bancos dianteiros
- Luz ambiente
- Câmeras com visão de 360 graus
- Ajuste elétrico para os bancos dianteiros
- Carregador de celular por indução no console central
Itens da Luxury 43 kWh mais:
- Bateria de maior capacidade.
