A Volkswagen deu o primeiro passo em sua nova estratégia de eletrificação no Brasil. A marca alemã registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) as patentes do ID.Unyx 08, um SUV elétrico grande desenvolvido na China em parceria com a Xpeng.
Recentemente, a fabricante admitiu ao Motor1.com Brasil que alguns de seus futuros veículos 100% elétricos para a América Latina deverão ser importados do país asiático, enquanto híbridos plenos e do topo plug-in serão produzidos localmente utilizando tecnologia chinesa.
Embora os desenhos industriais não confirmem o lançamento, o registro reforça a possibilidade de o ID.Unyx 08 se tornar um dos primeiros Volkswagen chineses a desembarcar no mercado brasileiro. A estratégia foi antecipada com exclusividade pelo Motor1.com Brasil, que revelou os planos da marca de recorrer à operação chinesa diante do avanço das fabricantes daquele país, para acelerar sua presença em segmentos de veículos eletrificados.
Foto de: Motor1 Brasil
Primeiro Volkswagen chinês para o Brasil?
Caso seja confirmado para o mercado nacional, o ID.Unyx 08 representará uma mudança importante dentro do portfólio da Volkswagen. Diferentemente do ID.4, desenvolvido integralmente pela matriz alemã, o novo SUV nasceu dentro da estratégia “In China, for China” e foi concebido pela Volkswagen Anhui, joint venture criada a partir da antiga fábrica da JAC em Hefei.
O projeto conta com participação direta da Xpeng, uma das empresas chinesas mais avançadas em software automotivo e eletrificação. O resultado é um veículo que pouco lembra os modelos da Volkswagen vendidos no Ocidente. O desenho da carroceria segue uma identidade própria, enquanto o interior tem uma abordagem fortemente digital, nos padrões vistos em carros chineses atuais.
As dimensões colocam o modelo em uma faixa superior do mercado. São 5 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,69 metro de altura e expressivos 3,03 metros de entre-eixos, dimensões que posicionam o ID.Unyx entre os maiores SUVs elétricos da sua categoria.
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Fonte: Motor1 Brasil
Arquitetura de 800 volts e tecnologia desenvolvida com a Xpeng
Mais do que o porte avantajado, o ID.Unyx 08 estreia uma nova base tecnológica dentro da Volkswagen. O SUV utiliza arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo recargas ultrarrápidas em carregadores de alta potência e ganhos de eficiência em relação aos atuais sistemas de 400 volts utilizados pela maior parte dos veículos elétricos.
Outro destaque é a adoção da chamada China Electronic Architecture (CEA), plataforma eletrônica desenvolvida pela Volkswagen em conjunto com sua divisão de software Cariad e a própria Xpeng. A arquitetura substitui dezenas de módulos eletrônicos independentes por computadores centrais responsáveis pelo gerenciamento das diferentes funções do veículo, reduzindo peso, simplificando a instalação elétrica e permitindo atualizações remotas mais abrangentes.
A plataforma foi concebida para acelerar o desenvolvimento de novos produtos na China, onde a VW pretende ampliar significativamente sua linha de veículos eletrificados até o fim da década.
Foto de: Motor1 Brasil
Executivo antecipou estratégia para a América Latina
O registro das patentes do ID.Unyx 08 confirmam as declarações feitas por Alexander Seitz, chairman da Volkswagen para a América Latina, durante encontro com jornalistas no Peru, em março deste ano. Na ocasião, o executivo afirmou ao Motor1.com Brasil que a produção regional de veículos 100% elétricos ainda não apresenta escala suficiente para justificar investimentos industriais na região.
Segundo Seitz, os futuros modelos a bateria deverão ser importados de mercados onde a produção já ocorre em grande volume, especialmente da China.
Ao mesmo tempo, o executivo confirmou que os futuros híbridos plenos (HEV) e do tipo plug-in (PHEV) serão produzidos na região com tecnologias desenvolvidas com fornecedores e operações chinesas, incluindo componentes eletrônicos, módulos de baterias e sistemas de gerenciamento energético, com montagem final na América Latina — na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
Foto de: Motor1 Brasil
SUV poderá disputar segmento premium com chineses
Se chegar ao mercado brasileiro, o ID.Unyx 08 deverá ocupar uma faixa bastante diferente da explorada hoje pela Volkswagen. Pelo porte, nível tecnológico e arquitetura elétrica, o modelo tende a disputar espaço entre SUVs eletrificados premium de origem chinesa, como GWM Wey 07 e BYD Denza B5, ambos posicionados na faixa entre R$ 400 mil e R$ 500 mil.
A estratégia da VW é similar à de outras fabricantes tradicionais. A General Motors, por exemplo, passou a utilizar sua parceria com a SAIC para trazer ao Brasil modelos desenvolvidos originalmente na China, como Spark EUV e Captiva EV, comercializados na China sob a marca Wuling.
No caso da Volkswagen, a cooperação com a Xpeng vai além do compartilhamento de plataformas. Ela passa a fazer parte do desenvolvimento de uma nova geração de veículos eletrificados que poderá abastecer não só o mercado chinês, mas também outras regiões. O registro do ID.Unyx 08 no Brasil é justamente um dos primeiros indícios dessa nova etapa.
