A Mercedes-Benz atualiza seu GLE mais potente, mantendo-se fiel ao V8. Apresentamos o Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+, equipado com um motor V8 biturbo 4.0 com tecnologia mild hybrid. São 612 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos para a versão mais agressiva do SUV alemão, que pode atingir 280 km/h de velocidade máxima.
Por fora, a atualização do GLE 63 S traz uma dianteira totalmente redesenhada, pensada para acentuar a presença marcante do SUV. A grade AMG mantém o clássico design Panamericana, mas é integrada a uma dianteira mais esculpida e agressiva. As entradas de ar ampliadas não têm apenas uma função estética: servem, de fato, para melhorar o resfriamento do V8 biturbo, destacando o caráter de alto desempenho do modelo.
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Fonte: Mercedes-Benz
Os novos faróis de LED adotam uma assinatura luminosa específica da AMG, mais sutil e tecnológica, contribuindo para tornar a dianteira mais moderna. A traseira também evolui com detalhes exclusivos, incluindo o difusor esportivo integrado ao para-choque e os característicos escapamentos duplos AMG Performance de formato trapezoidal. O design da traseira enfatiza a largura e a estabilidade, elementos fundamentais para um SUV deste nível.
O GLE 63 S é oferecido tanto na configuração SUV quanto na versão Coupé, com esta última apostando mais em uma linha aerodinâmica e dinâmica. A Mercedes-AMG oferece ainda inúmeras possibilidades de personalização por meio do programa MANUFAKTUR. Estreiam-se assim cores exclusivas como Patagonia Red Metallic, Mystic Blue Metallic, Ireland Mid Green Metallic e Opalite White Magno, combinadas com detalhes escuros do AMG Night Package II.
Foto de: Mercedes-Benz
Quanto às rodas, o modelo pode ser configurado com versões de até 22″, disponíveis tanto em liga leve quanto forjadas.
Por dentro do Mercedes-AMG GLE 63 S
O interior do Mercedes-AMG busca combinar esportividade e luxo de forma muito marcante. O painel integra o novo sistema operacional MB.OS com telas de alta definição que exibem informações específicas da AMG, como distribuição de torque, forças G e parâmetros detalhados do motor.
Foto de: Mercedes-Benz
O volante AMG Performance de última geração representa um dos elementos centrais da experiência de direção. Ele pode ser revestido em couro Nappa, microfibra ou fibra de carbono e integra comandos específicos da AMG que permitem gerenciar rapidamente os modos de direção e as funções dinâmicas.
Grande atenção também foi dedicada aos materiais. A gama inclui revestimentos em couro Nappa Exclusive nas tonalidades preto, bege manchado, marrom faia e vermelho pimenta, além das novas configurações MANUFAKTUR azul iate, marrom trufa e vermelho carmim.
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O motor(zão) do Mercedes-AMG GLE 63 S
Sob o capô do novo GLE 63 S encontramos a evolução do V8 M177 EVO. O motor recebe inúmeras atualizações técnicas, incluindo um sistema de injeção otimizado, novos dutos de admissão e escape, uma configuração diferente do eixo de comando de válvulas e modificações nos turbocompressores.
Uma das principais novidades é a introdução do virabrequim plano, solução que reduz as massas rotativas e as vibrações internas, melhorando a rapidez de resposta do motor. O resultado final é uma potência de 612 cv e um torque máximo de 86,7 kgfm, valores aos quais se somam mais 23 cv e 20,9 kgfm garantidos pelo sistema mild hybrid ISG 2.0 de 48 volts.
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A transmissão é composta pela caixa automática de 9 marchas, projetada para oferecer mudanças de marcha muito rápidas nos modos esportivos e maior fluidez nos programas orientados para o conforto. A tração integral AMG Performance 4MATIC+ com distribuição de torque totalmente variável garante tração extremamente elevada em qualquer situação.
No plano dinâmico, estreia o sistema AMG Active Ride Control com barras estabilizadoras ativas eletromecânicas. Esse sistema reduz quase completamente a inclinação lateral nas curvas e melhora a precisão de direção, mantendo, no entanto, um elevado nível de conforto. As suspensões pneumáticas AMG Ride Control+ permitem, além disso, ajustar a altura e a configuração da suspensão de acordo com o modo de condução selecionado.
Foto de: Mercedes-Benz
Os programas AMG Dynamic Select permitem escolher entre diferentes configurações, das mais confortáveis às mais extremas. Além dos modos Comfort, Sport e Sport+, há também os modos Trail e Slippery para condução em off-road leve ou em superfícies de baixa aderência.
Esta atualização do Mercedes-AMG GLE deve chegar ao Brasil em 2027, já que a marca alemã mantém sua linha, principalmente esportiva, alinhada com o que há no mercado europeu. Hoje, o GLE 63 S está disponível no nosso mercado apenas na carroceria Coupé, por iniciais R$ 1.332.900.