De Pequim (China). No mês passado, a Jetour — marca do grupo Chery — estreou no Brasil com três modelos híbridos plug-in: o crossover S06 e os SUVs T1 e T2. A novidade agora é que, até o fim deste ano, a marca espera trazer mais três novidades ao nosso mercado.
A primeira delas deverá ser a versão 4×4 do T2. O SUV já é vendido no Brasil, mas apenas com tração dianteira. Em seguida, talvez a tempo do Festival de Interlagos (de 27 a 30 de agosto), estão previstos o jipão G700, tal como contamos aqui no Motor1.com Brasil, além do crossover familiar S08. O modelo foi flagrado recentemente em São Paulo por nosso editor-assistente, Thiago Moreno.
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Fonte: Jason Vogel
Lançado no Salão de Xangai de 2025, o S08 é vendido em alguns países com a marca Soueast — mas no Brasil possivelmente levará o nome Jetour X70L. Com 4,81 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, é um carro familiar grande que tem no espaço interno seu maior destaque. É vendido em configurações de seis ou sete lugares. Os banquinhos traseiros são basculados eletricamente.
O modelo tem bons materiais no acabamento e até uma geladeira no console entre os bancos dianteiros. O assoalho plano ajuda na sensação de espaço. Seu visual é bem clássico e urbano, sem qualquer toque aventureiro. Se não tivesse sido abandonada à própria sorte pela Stellantis, a Chrysler bem poderia estar fabricando um modelo assim. A ampla grade dianteira também tem um quê de Range Rover Velar.
As linhas elegantes disfarçam bem os 4,81 m de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, mas fato é que o Jetour S08 supera as medidas de seus rivais diretos, como o GWM Haval H6 PHEV e o BYD Song Plus. Na China há uma versão apenas com motor a combustão, mas a escolhida para o Brasil será a PHEV, com motor transversal a gasolina 1.5 turbo combinado a um elétrico — tração só nas rodas dianteiras.
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Fonte: Motor1 Brasil
No total, são 360 cv de potência e 54 kgfm de torque máximo combinados, mas não espere que esses números se traduzam em uma besta-fera pronta para o ataque. O negócio aqui é rodar com calma, maciez e em silêncio. Com uma bateria de 19,4 kWh e tanque de 70 litros, o modelo promete autonomia de 800 km — sendo uns 70 km em modo elétrico.
Entre os mimos, temos massageador no banco do motorista, um amplo teto panorâmico e acionamento elétrico para bascular os bancos traseiros. Por seus concorrentes, pode-se imaginar que o S08 custará na faixa dos R$ 250 mil — mas, por enquanto, a Jetour sequer admite oficialmente que o modelo chegará ao Brasil. Resta aguardar os próximos meses.
