Apresentado para a imprensa no início de março, o primeiro lote de Koleos importados para o país já está sendo estocado pela Renault. O SUV entrará em pré-venda no dia 1º de abril, com chegada às lojas um pouco depois, no dia 17.
Desenvolvido com a Geely, o Renault Koleos nasce na Coréia do Sul e compartilha componentes com o Geely Monjaro, apesar do design externo ter a assinatura da marca francesa. Sempre híbrido, seu conjunto é composto por um motor 1.5 turbo e motores elétricos, todos no eixo dianteiro, com um total de 245 cv e 56,1 kgfm.
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Fonte: Renault
Ficando acima do Boreal e do Megane E-Tech, a grande aposta do SUV é em seu porte, que possui medidas bem generosas, na casa dos 4.780 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.680 mm de altura, com entre-eixos de 2.840 mm de entre-eixos. O porta-malas oferece 545 litros e, mesmo com esse porte, é configurado apenas para cinco lugares.
Não será exagero dizer que o Koleos tem um pé no universo premium, já que utiliza a arquitetura CMA do Grupo Geely, a mesma que sustenta o Volvo XC40 e diversos modelos do grupo em marcas como Link & Co, outra que em breve desembarca por aqui. Em dimensões, é um SUV médio grande, com cinco lugares.
| Renault Koleos HEV | |
| Comprimento | 4.778 mm |
| Entre-eixos | 2.820 mm |
| Largura | 1.880 mm |
| Altura | 1.686 mm |
| Porta-malas | 431 litros |
| Peso em ordem de marcha | 1.804 kg em ordem de marcha |
Foto de: Renault
Para o Brasil, o Koleos chega somente na versão Esprit Alpine, ainda sem preço divulgado. Ela traz detalhes esportivos assinados pela divisão. Rodas de 20″, bodykit mais trabalhado e a opção de cor acetinada fazem parte do pacote estético, que afastou os cromados da carroceria, trocados pelo preto brilhante e azul. Já no interior, destaque para as três telas de 12,3″, inclusive para o passageiro, e ar-condicionado de três zonas.
Seu principal destaque é o conjunto híbrido HEV, inédito em um Renault no país. O motor 1.5 turbo tem 144 cv e 23,5 kgfm que são compensados por dois motores elétricos que, sozinhos, produzem 136 cv e 32,6 kgfm. Combinados, rendem os 245 cv e 56,1 kgfm.
Sua bateria é pequena, como em todo HEV, com 1,64 kW/h, e está instalada no túnel central, característico da plataforma da Geely. A transmissão DHT tem três marchas, mas seu foco principal é a transição do motor a combustão para os elétricos, uma tecnologia diferente, por exemplo, dos BYD, e mais parecida com os GWM.
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Fonte: Renault
Quanto custará?
Apesar de confirmado para abril, o Koleos ainda não tem preços divulgados. O que já se sabe é que ele ocupará o posto de topo de linha da francesa no país, acima do Boreal topo de linha, hoje vendido por R$ 214.990.
Na concorrência, os modelos mais próximos são BYD Song Plus e GWM Haval H6, dois produtos na faixa dos R$ 250 a R$ 300 mil. Não será surpresa se o SUV vier na mesma faixa.
