O Jeep Avenger terá diversas missões a cumprir quando for lançado no Brasil. Confirmado no ano passado, entrou no palco do Salão do Automóvel de São Paulo em 2025 replicando a entrada do Grand Cherokee no Salão de Detroit (EUA) em 1992 quebrando uma porta de vidro. Mas ele também deverá substituir as versões de entrada do Renegade ao mesmo tempo em que será o primeiro Jeep nacional feito fora de Goiana (PE).
A Jeep já iniciou os preparativos. O Renegade 2027 está prestes a mudar. Flagras mostraram um painel mais refinado e inspirado no Compass. A Stellantis também confirmou que caberá ao Renegade o papel de estrear o primeiro sistema híbrido leve flex de 48V da empresa. Tudo corroborando para que o SUV suba de nível e recaia sobre o Avenger o papel de modelo de entrada da Jeep.
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Fonte: Stellantis
Sotaque francês
O novo Jeep Avenger 2027 será fabricado em Porto Real (RJ), que hoje é o lar dos modelos da Citroën, com C3, Aircross e Basalt saindo de lá. A escolha da localidade faz sentido. Diferente de Renegade, Compass e Commander, o futuro menor integrante da família Jeep utiliza a base CMP, comumente usada por modelos da Peugeot e da Citroën.
Menor que o Renegade, mas nem tanto
Bastante compacto, o novo Jeep Avenger possui 4,08 metros de comprimento, 1,78 m de largura, 1,53 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. Comparado ao Renegade, o Avenger é 22 centímetros mais curto, mas tem entre-eixos apenas 1 cm menor. Seu porta-malas, por outro lado, é maior: acomoda 380 litros, contra 320 litros do irmão mais robusto. Dessa forma, o modelo deve ocupar a mesma faixa de mercado dos novos SUVs de entrada, como VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
Mecânica
Ainda não se sabe qual motorização será utilizada, mas não será surpresa o uso do propulsor 1.0 T200 de três cilindros das demais linhas, possivelmente já com a tecnologia híbrida leve de 12V presente em Fiat Pulse, Fastback, Peugeot 208 e 2008. Sem o sistema híbrido, C3, Aircross e Basalt também usam esse propulsor e já são produzidos em Porto Real.
Painel do Jeep Avenger europeu, que deve mudar para o Brasil
Foto de: Stellantis
Melhorando acabamento
A Stellantis tem mantido o interior do Jeep Avenger nacional trancado a sete chaves. Isso porque a novidade deve receber algumas alterações em relação ao que é oferecido pela na Jeep na Europa desde o final de 2022, ainda mais considerando que o Avenger teria passado por clínicas com clientes brasileiros sem agradar muito pelo interior mais simples que o habitual para os padrões da Jeep no Brasil. Até mesmo no Salão do Automóvel o Avenger estava com as janelas usando com película escura, escondendo a cabine.
Preços e quando chega
Sabendo que o Jeep Avenger ocupará o degrau de entrada da marca, o SUV deve se manter na faixa de preços que hoje é atendida pelo Renegade Sport T270, tabelado em R$ 118.290, até cerca de R$ 150 mil, com a expectativa de que este seja o novo preço de entrada do Renegade renovado.
Já sua chegada ainda não tem data fechada. A Jeep disse apenas que o Avenger chega em 2026. Olhando os flagras mais recentes, com o carro ainda bastante camuflado, o SUV deve chegar no segundo semestre. No entanto, a comercialização também deve ter início ainda neste ano.
