SUV mais vendido do Brasil nos últimos três anos, o VW T-Cross aparece em oferta no site oficial da alemã com bônus que podem chegar aos R$ 28.500 mediante a troca de um usado no negócio. Os interessados poderão conferir a oferta até o próximo dia 28 de fevereiro, ou enquanto durarem os estoques.
Com foco especial na versão intermediária Comfortline, hoje tabelada em R$ 181.990, o SUV pode acabar saindo por R$ 153.490 – ou R$ 3.400 a menos do que os R$ 156.890 que a Volkswagen cobra pelo Nivus Comfortline, que possui o mesmo motor.
38
Fonte: Mario Villaescusa / Motor1.com
Para isso, segundo a marca, é necessário que o carro dado na troca siga algumas condições, são elas: ano de fabricação a partir de 2014 até 2026, com no máximo 10.000 km rodados por ano e com documentos em dia.
Para quem optar pelo financiamento, a Volkswagen oferece entrada de 60% (R$ 100.674) e 36 prestações mensais de R$ 1.977,64 com taxa de 0% de juros. No entanto, são acrescidos encargos da operação financeira, como IOF e taxa de cadastro, que alteram o Custo Efetivo Total (CET) do veículo. Com isso, o valor final da operação fica em R$ 171.869,08
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Como é o T-Cross Comfortline 2026?
Versão mais cara a ainda contar com o propulsor 1.0 TSI, a Comfortline se destaca por trazer rodas de liga leve aro 17”, faróis full-LED com luzes diurnas, lanternas em LEDs interligadas e detalhes, como a grade com barra cromada e partes em cinza.
Ele também conta com ar-condicionado digital, painel de instrumentos com 10,25”, retrovisores elétricos com rebatimento, partida por botão, iluminação ambiente no painel e multimídia com 10,1″.
Já na segurança, traz seis airbags, freios a disco nas quatro rodas e sistema de assistência ao motorista do tipo ADAS, com controle adaptativo de velocidade e distância e alerta de colisão com frenagem automática.
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Nas dimensões, o T-Cross tem 4.218 mm de comprimento, sendo 2.651 mm de entre-eixos. Tem um bom espaço interno, principalmente no banco traseiro, mas a largura de 1.760 mm não vai muito além da concorrência. Em altura, são 1.571 mm, o que dá um bom espaço para cabeças, mas com o teto-solar, o espaço é reduzido pelo mecanismo e vidro.
| Dimensões | |
| Comprimento | 4.218 mm |
| Altura | 1.571 mm |
| Largura | 1.760 mm |
| Entre-eixos | 2.651 mm |
| Porta-malas | 373 a 420 litros |
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
A motorização, por sua vez, é a conhecida 1.0 TSI 200, versão mais potente do propulsor três cilindros. A configuração 200 TSI tem 116 cv com gasolina e 128 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com ambos os combustíveis.
É um motor já veterano no mercado brasileiro, produzido em São Carlos (SP) e presente em quase toda a linha de compactos da VW no país.
| Especificação | |
| Motor | 1.0 12v TSI 200 |
| Potência/Torque | 116/128 cv e 20,4 kgfm |
| Consumo urbano | 8,5 km/l (A) e 12,1 km/l (G) |
| Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) e 14,5 km/l (G) |
| Câmbio | Automático de seis marchas |
Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Segundo o Inmetro, o T-Cross 200 TSI faz 8,1 km/litro na cidade e 9,8 km/litro na estrada, com etanol, e 11,9 km/litro na cidade e 14,1 km/litro na estrada, aqui com gasolina. Em nossos testes com etanol, o T-Cross Comfortline registrou 8,2 km/litro na cidade e 12, 1 km/litro na estrada.
