Com Toyota Corolla em baixa, vendas de sedãs desabam em novembro

Respondendo por 9,5% de todos os 227.174 veículos emplacados no Brasil, o segmento de sedãs registrou forte queda em novembro. De acordo com a Fenabrave, os modelos das cinco categorias somaram 21.656 unidades, 28,4% a menos do que há um ano (30.245). Na comparação com outubro (24.731), que contou com quatro dias úteis a mais, a queda foi um pouco menor (-12,4%).

Em seu melhor momento comercial em 2025, o Onix Plus (5.995) não perde a posição de honra entre os sedãs compactos desde agosto. Após travar disputa acirrada contra o Chevrolet em outubro, o Hyundai HB20S (4.425) perdeu fôlego nas últimas semanas, mas encurtou ainda mais a sua desvantagem no acumulado do ano em relação ao VW Virtus (3.285), terceiro pela 3ª vez em sequência.

Quarto colocado, o Fiat Cronos (2.375) perdeu mais da metade de seus compradores de 2024 – apesar disso, este foi seu melhor resultado desde maio (2.677). O Honda City, com 1.292 unidades, repetiu o 5º lugar dos meses anteriores. Acima apenas do aposentado Toyota Yaris Sedan (2), o Nissan Versa (454) não consegue chegar a mil emplacamentos desde março (1.092).

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Fonte: Toyota

Ainda impactado pela interrupção da produção em função dos danos causados na fábrica de motores de Porto Feliz (SP), o Toyota Corolla (1.034) não vendia tão pouco desde abril de 2020 (1.333), no início da pandemia de Covid. O mau resultado, no entanto, não o impediu de manter a liderança entre os modelos médios. Tendo chegado a liderar as vendas no início do mês, o BYD King (857) fechou novamente em 2º lugar.

Com versão reestilizada começando a ser entregue nas concessionárias da marca, o VW Jetta (393) teve seu mês mais forte desde janeiro de 2021 (402). Após o recorde de vendas da atual geração registrado em outubro, o Nissan Sentra (341) perdeu mais da metade das vendas no período. Modelo mais recente da lista, o chinês GAC Aion S teve apenas 2 unidades registradas.

Com 359 unidades, o BMW Série 3 chegou ao 75º mês seguido no topo entre os médios premium mesmo sendo o único entre os quatro primeiros com retração (-16,7%). O BYD Seal, crescendo quase 41%, se aproximou bastante do representante da marca alemã. Fechando o pódio, o Audi A5 (147) assegurou boa margem sobre o Mercedes Classe C (101).

Entre os modelos mais caros, os três primeiros colocados tiveram desempenhos inferiores aos do ano anterior. Com 18 unidades, o Porsche Panamera chegou ao 11º mês consecutivo na liderança. O BMW Série 5, com 7 unidades, não deixa a 2ª posição desde agosto. Mercedes Classe E (6) e Zeekr 001 (6) dividiram a terceira posição. Outrora preferido na categoria, o Porsche Taycan (1) foi o último colocado.

Fonte: Fenabrave