Após registrar crescimento nas vendas de veículos novos por dois anos seguido, a Alemanha perdeu fôlego em 2024. De acordo com a KBA, entidade que representa os revendedores no maior mercado europeu, foram comercializadas no ano passado 2.817.331 unidades, 1% a menos do que o total de 2023.
Na disputa entre as montadoras, a líder Volkswagen (536.288) aumentou sua participação de mercado em quase um ponto percentual e emplacou mais do que o dobro da Mercedes-Benz (257.888), que recuou 7% no período. Quarta colocada no ano anterior, a BMW (232.886) garantiu presença no pódio com desempenho similar ao de 2023.
Atrás de uma Skoda (205.593) que jamais havia estado tão bem no mercado alemão graças a um crescimento de 22%, a Audi (202.317) completou o top 5 perdendo mais de 18% de seus compradores. Preferida por 95.474 consumidores, a Toyota foi a campeã de crescimento entre as dez primeiras (+27%). Destaque negativo para a Tesla (37.574), com vendas desabando 41%.
POS. | MARCA | 2024 | % MERCADO 2024 | 2023 | % MERCADO 2023 | % VARIAÇÃO 2024/2023 |
1º | VW | 536.888 | 19,1% | 519.089 | 18,2% | 3,4% |
2º | MERCEDES-BENZ | 257.888 | 9,2% | 277.352 | 9,8% | -7,0% |
3º | BMW | 232.886 | 8,3% | 233.160 | 8,2% | -0,1% |
4º | SKODA | 205.593 | 7,3% | 168.561 | 5,9% | 22,0% |
5º | AUDI | 202.317 | 7,2% | 246.880 | 8,7% | -18,1% |
6º | SEAT | 152.334 | 5,4% | 132.624 | 4,7% | 14,9% |
7º | OPEL | 147.833 | 5,2% | 144.901 | 5,1% | 2,0% |
8º | FORD | 99.554 | 3,5% | 116.578 | 4,1% | -14,6% |
9º | HYUNDAI | 96.365 | 3,4% | 106.381 | 3,7% | -9,4% |
10º | TOYOTA | 95.474 | 3,4% | 75.199 | 2,6% | 27,0% |
11º | DACIA | 71.424 | 2,5% | 68.585 | 2,4% | 4,1% |
12º | KIA | 68.656 | 2,4% | 74.589 | 2,6% | -8,0% |
13º | PEUGEOT | 67.454 | 2,4% | 46.836 | 1,6% | 44,0% |
14º | VOLVO | 62.326 | 2,2% | 44.739 | 1,6% | 39,3% |
15º | FIAT | 57.561 | 2,0% | 76.535 | 2,7% | -24,8% |
16º | RENAULT | 54.349 | 1,9% | 68.312 | 2,4% | -20,4% |
17º | CITROËN | 53.025 | 1,9% | 39.894 | 1,4% | 32,9% |
18º | MAZDA | 45.274 | 1,6% | 46.413 | 1,6% | -2,5% |
19º | TESLA | 37.574 | 1,3% | 63.685 | 2,2% | -41,0% |
20º | PORSCHE | 36.097 | 1,3% | 32.832 | 1,2% | 9,9% |
… | … | … | … | … | … | |
TOTAL | 2.817.331 | 100,0% | 2.844.609 | 100,0% | -1,0% | |
Com a Volkswagen conquistando 100% do pódio pela 10ª vez nos últimos 11 anos. Em alta de quase 24% e acima das 100 mil unidades pela 1ª vez desde 2020, o Golf (100.183) chegou à sua 44ª liderança consecutiva – o último modelo diferente a liderar no país foi o Mercedes W123, em 1980 – e a 49º nos últimos 50 anos. T-Roc (75.398) e Tiguan (67.057) vieram na sequência, nas mesmas colocações de 2023.
Foto de: Opel
Avançando mais de 20% no período, o Skoda Octavia (50.817) foi o melhor do resto pela 1ª vez. Mesmo contando apenas com a versão station, o VW Passat (47.720) marcou presença no top 5, embora sob forte ameaça de um Opel Astra (47.601) que cresceu quase 90% e superou a disputa interna contra o Opel Corsa (43.467). De acordo com o Best Selling Cars Blog, esta foi a melhor colocação do Astra desde 2016.
Único premium entre os dez primeiros, o BMW X1 (37.154) teve desempenho similar ao dos doze meses anteriores. 11º colocado, o BMW Série 3 (35.491) ficou bem à frente dos rivais Audi A4 (29.767, -17%) e Mercedes Classe C (27.390, -38%). Na faixa superior, no entanto, a vitória folgada ficou com o Mercedes Classe E (33.869). Mostrando o mau momento comercial no país, a Ford não emplacou nenhum representante entre os vinte primeiros.
POS. | MODELO | 2024 | % MERCADO 2024 | 2023 | % MERCADO 2023 | % VARIAÇÃO 2024/2023 |
1º | VW GOLF | 100.183 | 3,6% | 81.117 | 2,9% | 23,5% |
2º | VW T-ROC | 75.398 | 2,7% | 68.678 | 2,4% | 9,8% |
3º | VW TIGUAN | 67.057 | 2,4% | 63.958 | 2,2% | 4,8% |
4º | SKODA OCTAVIA | 50.817 | 1,8% | 41.819 | 1,5% | 21,5% |
5º | VW PASSAT | 47.720 | 1,7% | 47.494 | 1,7% | 0,5% |
6º | OPEL ASTRA | 47.601 | 1,7% | 25.093 | 0,9% | 89,7% |
7º | OPEL CORSA | 43.467 | 1,5% | 53.669 | 1,9% | -19,0% |
8º | BMW X1 | 37.154 | 1,3% | 37.267 | 1,3% | -0,3% |
9º | SEAT LEON | 37.129 | 1,3% | 27.066 | 1,0% | 37,2% |
10º | VW POLO | 36.757 | 1,3% | 34.408 | 1,2% | 6,8% |
11º | BMW SÉRIE 3 | 35.491 | 1,3% | 34.422 | 1,2% | 3,1% |
12º | VW TRANSPORTER | 34.317 | 1,2% | 29.769 | 1,0% | 15,3% |
13º | MERCEDES CLASSE E | 33.869 | 1,2% | 28.910 | 1,0% | 17,2% |
14º | TOYOTA YARIS | 33.048 | 1,2% | 27.805 | 1,0% | 18,9% |
15º | MINI COOPER | 32.571 | 1,2% | 45.938 | 1,6% | -29,1% |
16º | MERCEDES GLC | 32.335 | 1,1% | 35.694 | 1,3% | -9,4% |
17º | SKODA KAROQ | 31.145 | 1,1% | 20.681 | 0,7% | 50,6% |
18º | DACIA SANDERO | 30.693 | 1,1% | 23.234 | 0,8% | 32,1% |
19º | AUDI A3 | 30.688 | 1,1% | 34.686 | 1,2% | -11,5% |
20º | TESLA MODEL Y | 29.896 | 1,1% | 45.818 | 1,6% | -34,8% |
21º | FORD TRANSIT | 29.774 | 1,1% | 22.994 | 0,8% | 29,5% |
22º | AUDI A4 | 29.767 | 1,1% | 35.905 | 1,3% | -17,1% |
23º | SEAT FORMENTOR | 29.406 | 1,0% | 30.078 | 1,1% | -2,2% |
24º | VW T-CROSS | 28.789 | 1,0% | 29.313 | 1,0% | -1,8% |
25º | BMW X3 | 27.548 | 1,0% | 26.847 | 0,9% | 2,6% |
26º | SKODA FABIA | 27.438 | 1,0% | 20.167 | 0,7% | 36,1% |
27º | MERCEDES CLASSE C | 27.390 | 1,0% | 44.257 | 1,6% | -38,1% |
28º | VW TAIGO | 27.346 | 1,0% | 21.456 | 0,8% | 27,5% |
29º | FIAT DUCATO | 26.840 | 1,0% | 20.632 | 0,7% | 30,1% |
30º | BMW SÉRIE 5 | 26.669 | 0,9% | 22.633 | 0,8% | 17,8% |
31º | AUDI A6 | 25.837 | 0,9% | 30.580 | 1,1% | -15,5% |
32º | SKODA ENYAQ | 25.263 | 0,9% | 23.498 | 0,8% | 7,5% |
33º | MERCEDES GLA | 24.924 | 0,9% | 26.410 | 0,9% | -5,6% |
34º | SKODA KODIAQ | 22.652 | 0,8% | 23.150 | 0,8% | -2,2% |
35º | SKODA KAMIQ | 22.365 | 0,8% | 16.931 | 0,6% | 32,1% |
36º | BMW SÉRIE 4 | 21.971 | 0,8% | 27.584 | 1,0% | -20,3% |
37º | SEAT ATECA | 21.902 | 0,8% | 22.171 | 0,8% | -1,2% |
38º | FORD FOCUS | 21.896 | 0,8% | 25.115 | 0,9% | -12,8% |
39º | VOLVO XC60 | 21.810 | 0,8% | 16.756 | 0,6% | 30,2% |
40º | HYUNDAI TUCSON | 21.754 | 0,8% | 19.744 | 0,7% | 10,2% |
41º | VW ID.4 | 21.611 | 0,8% | 36.353 | 1,3% | -40,6% |
42º | OPEL MOKKA | 21.544 | 0,8% | 29.570 | 1,0% | -27,1% |
43º | DACIA DUSTER | 21.436 | 0,8% | 18.142 | 0,6% | 18,2% |
44º | FORD KUGA | 21.382 | 0,8% | 22.171 | 0,8% | -3,6% |
45º | AUDI Q3 | 21.285 | 0,8% | 26.720 | 0,9% | -20,3% |
46º | MERCEDES CLASSE V | 21.184 | 0,8% | 20.340 | 0,7% | 4,1% |
47º | SEAT IBIZA | 21.089 | 0,7% | 13.283 | 0,5% | 58,8% |
48º | FIAT 500 | 20.618 | 0,7% | 47.166 | 1,7% | -56,3% |
49º | KIA CEED | 20.457 | 0,7% | 20.938 | 0,7% | -2,3% |
50º | VW TOURAN | 20.104 | 0,7% | 16.909 | 0,6% | 18,9% |
Volkswagen T-Roc Cabriolet Edition Grey
Em dezembro
No encerramento de 2024, o mercado alemão emplacou 224.721 unidades. Segundo a KBA, o desempenho representou uma queda de 7,1% em comparação com o mesmo período de 2024. A líder Volkswagen (40.457), por exemplo, recuou mais de 10% e perdeu quase um ponto percentual de participação.
Após três meses seguidos em 3º lugar, a BMW (21.607) venceu a Mercedes (21.109) por margem reduzida. Oitava, a Toyota (8.815) avançou quase 58% frente a 2023. Preferida por 7.255 consumidores e com crescimento de praticamente 22%, a Dacia entrou no top 10. Destaque negativo, a Opel (10.025) registrou a maior queda entre as líderes (-21%).
POS. | MARCA | DEZ.2024 | % MERCADO 2024 | DEZ.2023 | % MERCADO 2023 | % VARIAÇÃO 2024/2023 |
1º | VW | 40.457 | 18,0% | 45.166 | 18,7% | -10,4% |
2º | BMW | 21.607 | 9,6% | 23.883 | 9,9% | -9,5% |
3º | MERCEDES-BENZ | 21.109 | 9,4% | 19.946 | 8,2% | 5,8% |
4º | AUDI | 16.262 | 7,2% | 19.881 | 8,2% | -18,2% |
5º | SKODA | 14.350 | 6,4% | 14.352 | 5,9% | 0,0% |
6º | SEAT | 11.468 | 5,1% | 12.409 | 5,1% | -7,6% |
7º | OPEL | 10.025 | 4,5% | 12.742 | 5,3% | -21,3% |
8º | TOYOTA | 8.815 | 3,9% | 5.583 | 2,3% | 57,9% |
9º | HYUNDAI | 8.261 | 3,7% | 9.381 | 3,9% | -11,9% |
10º | DACIA | 7.255 | 3,2% | 5.969 | 2,5% | 21,5% |
11º | FORD | 6.761 | 3,0% | 7.703 | 3,2% | -12,2% |
12º | VOLVO | 6.048 | 2,7% | 6.057 | 2,5% | -0,1% |
13º | RENAULT | 5.936 | 2,6% | 9.023 | 3,7% | -34,2% |
14º | KIA | 5.045 | 2,2% | 4.948 | 2,0% | 2,0% |
15º | PEUGEOT | 4.722 | 2,1% | 3.138 | 1,3% | 50,5% |
16º | MAZDA | 4.411 | 2,0% | 4.226 | 1,7% | 4,4% |
17º | TESLA | 3.905 | 1,7% | 4.001 | 1,7% | -2,4% |
18º | CITROËN | 3.724 | 1,7% | 2.589 | 1,1% | 43,8% |
19º | MITSUBISHI | 2.636 | 1,2% | 2.049 | 0,8% | 28,6% |
20º | MINI | 2.621 | 1,2% | 4.142 | 1,7% | -36,7% |
… | … | … | … | … | ||
TOTAL | 224.721 | 100,0% | 241.883 | 100,0% | -7,1% |
Na disputa entre os modelos, a líder VW emplacou novamente os três modelos preferidos dos alemães, com o Golf (7.922) à frente do T-Roc (5.506) e do Tiguan (5.260). Vice-líder entre as montadoras, a BMW emplacou dois modelos no top 5: X1 (4.148) e Série 5 (3.720), este último quase dobrando as vendas do ano anterior.
Atrás do Mercedes GLC (3.703) e do VW Passat (3.437), o Toyota Yaris (3.326) teve uma expressiva evolução de 76%. Em situação oposta, o Opel Corsa (3.312) amargou a maior retração entre os dez primeiros (-26%). Destaque para os quase 40% de evolução do Dacia Sandero (3.158) e para o Audi A3 (2.429) em forte queda e como único representante da marca no top 20.
POS. | MODELO | DEZ.2024 | % MERCADO 2024 | DEZ.2023 | % MERCADO 2023 | % VARIAÇÃO 2024/2023 |
1º | VW GOLF | 7.922 | 3,5% | 8.684 | 3,6% | -8,8% |
2º | VW T-ROC | 5.506 | 2,5% | 4.850 | 2,0% | 13,5% |
3º | VW TIGUAN | 5.260 | 2,3% | 5.387 | 2,2% | -2,4% |
4º | BMW X1 | 4.148 | 1,8% | 4.765 | 2,0% | -12,9% |
5º | BMW SÉRIE 5 | 3.720 | 1,7% | 1.872 | 0,8% | 98,7% |
6º | MERCEDES GLC | 3.703 | 1,6% | 2.243 | 0,9% | 65,1% |
7º | VW PASSAT | 3.437 | 1,5% | 3.057 | 1,3% | 12,4% |
8º | TOYOTA YARIS | 3.326 | 1,5% | 1.885 | 0,8% | 76,4% |
9º | OPEL CORSA | 3.312 | 1,5% | 4.491 | 1,9% | -26,3% |
10º | TESLA MODEL Y | 3.239 | 1,4% | 2.721 | 1,1% | 19,0% |
11º | SKODA OCTAVIA | 3.178 | 1,4% | 2.650 | 1,1% | 19,9% |
12º | DACIA SANDERO | 3.158 | 1,4% | 2.273 | 0,9% | 38,9% |
13º | SEAT LEON | 3.003 | 1,3% | 2.882 | 1,2% | 4,2% |
14º | MERCEDES CLASSE E | 2.952 | 1,3% | 2.704 | 1,1% | 9,2% |
15º | VW TRANSPORTER | 2.918 | 1,3% | 2.464 | 1,0% | 18,4% |
16º | VOLVO XC60 | 2.843 | 1,3% | 2.510 | 1,0% | 13,3% |
17º | OPEL ASTRA | 2.772 | 1,2% | 3.118 | 1,3% | -11,1% |
18º | BMW SÉRIE 3 | 2.750 | 1,2% | 2.738 | 1,1% | 0,4% |
19º | MINI COOPER | 2.621 | 1,2% | 4.142 | 1,7% | -36,7% |
20º | AUDI A3 | 2.429 | 1,1% | 3.140 | 1,3% | -22,6% |
21º | HYUNDAI TUCSON | 2.371 | 1,1% | 1.903 | 0,8% | 24,6% |
22º | FORD TRANSIT | 2.360 | 1,1% | 1.226 | 0,5% | 92,5% |
23º | SKODA ENYAQ | 2.282 | 1,0% | 3.185 | 1,3% | -28,4% |
24º | VW ID.7 | 2.216 | 1,0% | 291 | 0,1% | 661,5% |
25º | VW POLO | 2.176 | 1,0% | 3.869 | 1,6% | -43,8% |
26º | SEAT FORMENTOR | 2.173 | 1,0% | 3.169 | 1,3% | -31,4% |
27º | SKODA KAROQ | 2.146 | 1,0% | 2.083 | 0,9% | 3,0% |
28º | MERCEDES CLASSE C | 2.016 | 0,9% | 2.369 | 1,0% | -14,9% |
29º | BMW X3 | 1.973 | 0,9% | 2.512 | 1,0% | -21,5% |
30º | BMW SÉRIE 4 | 1.971 | 0,9% | 3.848 | 1,6% | -48,8% |
31º | AUDI A5 | 1.959 | 0,9% | 893 | 0,4% | 119,4% |
32º | DACIA JOGGER | 1.952 | 0,9% | 1.323 | 0,5% | 47,5% |
33º | AUDI Q5 | 1.934 | 0,9% | 1.289 | 0,5% | 50,0% |
34º | AUDI A6 | 1.925 | 0,9% | 2.103 | 0,9% | -8,5% |
35º | MERCEDES CLASSE V | 1.902 | 0,8% | 1.533 | 0,6% | 24,1% |
36º | OPEL GRANDLAND X | 1.895 | 0,8% | 1.034 | 0,4% | 83,3% |
37º | TOYOTA AYGO | 1.890 | 0,8% | 949 | 0,4% | 99,2% |
38º | VW T-CROSS | 1.886 | 0,8% | 2.084 | 0,9% | -9,5% |
39º | VW ID.4 | 1.858 | 0,8% | 3.456 | 1,4% | -46,2% |
40º | PEUGEOT 208 | 1.854 | 0,8% | 376 | 0,2% | 393,1% |
41º | SEAT BORN | 1.842 | 0,8% | 2.524 | 1,0% | -27,0% |
42º | SKODA FABIA | 1.841 | 0,8% | 1.607 | 0,7% | 14,6% |
43º | OPEL MOKKA | 1.815 | 0,8% | 2.962 | 1,2% | -38,7% |
44º | BMW SÉRIE 1 | 1.803 | 0,8% | 2.108 | 0,9% | -14,5% |
45º | VW CADDY | 1.790 | 0,8% | 1.232 | 0,5% | 45,3% |
46º | MERCEDES GLA | 1.668 | 0,7% | 2.069 | 0,9% | -19,4% |
47º | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS | 1.612 | 0,7% | 732 | 0,3% | 120,2% |
48º | SKODA KAMIQ | 1.569 | 0,7% | 1.371 | 0,6% | 14,4% |
49º | KIA SPORTAGE | 1.561 | 0,7% | 915 | 0,4% | 70,6% |
50º | DACIA DUSTER | 1.555 | 0,7% | 1.235 | 0,5% | 25,9% |
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